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Fr18
Dépannage (suite)
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION
Pression de décharge
basse
(suite)
Surchauffage
Usure excessive de la
courroie
Le modèle s’arrête
5. Joints d’étanchéité en
panne
6. Compression basse
1. Aération inadéquate
2. Surfaces refroidissantes
sales
1. Poulie mal-alignée
2. Courroie trop lâche ou trop
serrée
3. Patinage de courroies
4. Poulie tremble
1. Moteur surchargé
2. Graissage inadéquat
3. Niveau d’huile bas
5. Remplacer les joints
d’étanchéité jugés défectueux
6. La pression basse peut être
le résultat de segments et
murs de cylindre usés.
Remplacer les segments,
cylindres et pistons au
besoin
1. Placer le compresseur dans
un endroit avec un surplus
d’air frais, propre sec et bien
circulé
2. Nettoyer les surfaces
refroidissantes de la pompe
et du moteur
1. Aligner de nouveau la poulie
du moteur avec la poulie du
compresseur
2. Ajuster la tension (Voir
section de Courroies
D’Entrainement)
3. Ajuster la tension ou
remplacer la courroie (Voir
section de Courroies
D’Entrainement)
4. Vérifier pour un vilebrequin,
rainure de clavette ou
alésage de poulie résultant
du fonctionnement du
compresseur ou du moteur
avec poulies lâches. Vérifier
pour des poulies ou
vilebrequin courbés
1.
Fair
e vérifier le moteur et
l’installation de fils par un
électricien qualifié et pr
océder
avec ses recommandations.
Vérifier la connexion de
tension du moteur
2. Voir GRAISSAGE, sous
Montage
3. Vérifier le niveau d’huile.
Remplir au besion