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3. Nettoyage
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Comment remettre la peinture excédentaire dans le contenant
Nettoyage du Smart Roller
Avant de commencer le
nettoyage :
Lorsque vous nettoyez le Smart Roller, assurez-
vous d’utiliser la solution nettoyante appropriée
pour le type de peinture utilisée.
• Si vous utilisez de la peinture au latex,
servez-vous d’eau chaude savonneuse pour
nettoyer le Smart Roller.
• Si vous utilisez une peinture à l’huile, servez-
vous d’essence minérale pour le nettoyage.
Vous aurez besoin :
• d’un grand seau ou d’un autre contenant
semblable pour y mettre la solution
nettoyante.
CONSEIL : Un bac à laver rempli d’eau
chaude savonneuse fait très bien l’affaire
pour le nettoyage des peintures à base de
latex.
1. Tirer le piston de manière
à aspirer dans le manche
le produit restant dans le
manchon rouleau.
2. Enfoncer la valve de
remplissage dans le tube
de remplissage. Appuyer
sur la partie supérieure
du commutateur pour
retourner la peinture
excédentaire dans le
contenant.
3. Enlever le garde-
éclaboussures. Appuyer
sur la languette de
blocage et enlever le
manchon du rouleau du
bras du rouleau.
4. Enlever le capuchon du
rouleau. Pousser le corps
du rouleau vers l’autre
extrémité. Placer le garde
éclaboussure, le capuchon,
le corps du rouleau et le
manchon du rouleau dans le
seau contenant la solution
nettoyante appropriée.
1. Retirer le tube de remplissage du
couvercle du contenant. Installer
l’extrémité du tube de remplissage
dans le logement de la valve.
4. Retirer le bras du rouleau. Immerger
la tête du Smart Roller et la valve
de remplissage et appliquer un
mouvement de va-et-vient au piston
au moins cinq fois.
2. Immerger le tube de remplissage
dans la solution nettoyante
appropriée et appliquer un
mouvement de va-et-vient au piston
au moins cinq fois.
5. Nettoyer les autres pièces (le
capuchon, le corps du rouleau, le
manchon du rouleau et le garde
éclaboussures) à la main à l’aide de
la solution nettoyante appropriée.
3. Retirer le tube de remplissage.
Immerger la valve de remplissage
et le bras du rouleau et appliquer un
mouvement de va-et-vient au piston
au moins cinq fois.
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