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A - Válvula de paso de combustible — Permite abrir y cerrar la
alimentación de combustible al motor.
B - Tapón de aceite de motor — Permite comprobar el nivel de
aceite y llenar el motor.
C - Válvulas de vaciado — Las válvulas están situadas cerca del
fondo de cada depósito de aire en el extremo del asa y se
utilizan para drenar la condensación.
D - Filtro de aire — Protege el motor filtrando el polvo y los
residuos del aire de admisión.
E - Palanca estranguladora — Se utiliza para arrancar un motor en
frío.
F - Arrancador de retroceso — Permite arrancar el motor.
G - Válvula de seguridad — La válvula protege contra el exceso de
presión del tanque ‘saltando’ para liberar presión en caso de
que se alcance el valor determinado en fábrica.
H - Manómetro del depósito — El manómetro indica la presión de
aire de los depósitos.
J - Control de presión — Controla la presión de aire que se
suministra a los acoplamientos para conector rápido; se puede
sujetar con una arandela de retención.
K - Manómetro de salida — Indica la presión de aire en los
acoplamientos para conector rápido.
L - Acoplamientos para conector rápido — Se utilizan para
conectar las mangueras de aire.
M - Mirilla de aceite de la bomba — Permite ver el nivel de aceite.
N - Depósito de combustible — Llene el tanque con gasolina
regular sin contenido de plomo en este punto. Siempre
habitación de hoja para la expansión del combustible.
P - Interruptor On/Off — Sitúe el interruptor en la posición "On"
antes de utilizar el arrancador de retroceso. Sitúelo en la
posición "Off" para parar el motor.
Q - Bomba del compresor de aire — La bomba comprime el aire
en el depósito.
R - Punto de llenado de aceite del compresor — Se utiliza para
llenar la bomba de aceite. La ventana de visualización de nivel
de aceite indica el nivel de aceite de la bomba.
S - Válvula de arranque — Abra la válvula de arranque cuando
arranque el motor. Cierre la válvula de arranque cuando el
motor lleve funcionando 1 ó 2 minutos.
T - Válvula de retención — Cuando la unidad está en
funcionamiento, la válvula de retención está “abierta” para
permitir la entrada de aire en el depósito. Cuando se alcanza la
presión de “corte”, la válvula de retención se cierra e impide que
el aire vuelva a la bomba. El usuario no puede reparar la válvula.
U - Válvula de descarga automática — La válvula libera
automáticamente aire de los componentes del compresor
cuando se alcanza la presión de “parada” y cuando se pone en
marcha la unidad. El usuario no puede reparar ni ajustar la
válvula.
V - Válvula de control de ralentí — La válvula reduce la velocidad
del motor al ralentí cuando se alcanza la presión de “parada”. El
usuario no puede reparar ni ajustar la válvula.
W - Etiqueta de datos — Indica los números de modelo, revisión y
serie de la compresor de aire. Tenga esta información
preparada si llama al servicio técnico.
NOTA: Consulte las definiciones en el Glosario.
Características y mandos
Lea el Manual del Operario y las reglas de seguridad antes de poner en marcha su máquina compresor de aire.
Compare las ilustraciones con su máquina compresor de aire para familiarizarse con las ubicaciones de los diferentes
controles y ajustes. Guarde este manual para referencias futuras.
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