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28 BRIGGSandSTRATTON.COM
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC
900 N. Parkway
Jefferson, Wisconsin, 53549 U.S.A.
(800) 743-4115
Compresor de aire
Servicio común despide
Depurador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .696263
Bujía de reóstato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .491055S
Botella de aceite de motor . . . . . . . . . . . .100005 o 100028
Estabilizador de combustible . . . . . . . . . . .100002 o 5041D
Apagachispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398067
Potencia nominal: El valor de potencia bruta de cada modelo de motor de gasolina se indica en la etiqueta conforme a los requisitos del
código J1940 (Procedimiento de valoración de potencia y par de pequeños motores) de la SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedad
de ingenieros de automoción). Los valores nominales se han obtenido y corregido conforme al código SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los
valores de par se obtienen a 3060 rpm, y los valores de potencia, a 3600 rpm. La potencia bruta real del motor será inferior y dependerá,
entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia
variedad de productos que utilizan nuestros motores y la multitud de factores ambientales que pueden afectar a su funcionamiento, es
posible que el motor de gasolina no desarrolle toda su potencia bruta nominal en determinados equipos (potencia “en la aplicación” o neta
real). Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador,
bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones
entre distintos motores de un mismo modelo. Briggs & Stratton podrá sustituir el motor de esta serie por otro de mayor potencia nominal
en caso de limitaciones de fabricación o capacidad.
Especificaciones del producto
Tipo de bomba: . . . . . . . . . . . . . .Accionamiento por correa
Lubricante de bomba: . . . .SAE 5W50 o 85W140 Sintético
Capacidad de aceite de la bomba: . . . . . .450 ml (15,2 oz.)
Salida de aire:
A 40 psi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11,0 CFM
A 90 psi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,3 CFM
Valor de presión de arranque: . . . . . . . . .110 psi (7,6 bar)
Valor de presión de corte: . . . . . . . . . . .145 psi (10,0 bar)
Capacidad del depósito: . . . . . . . . . . . . . . .30 l (8 galones)
Tipo de depósito: . . . . . . . . . .Doble, Horizontal (Carretilla)
Tamaño recomendado de la manguera
de aire: . . . . .14 mm (3/8 de pulgada) de diámetro interior
Acoplamientos de aire: . . . . . . . . . .NPT de 1/4 de pulgada
Tipo de acoplamientos para conector rápido: . . . . . . . .I/M
Margen de temperatura
de funcionamiento: . . . . . . . . . . . 32° a 95°F (0° a + 35°C)
Peso de unidad: . . . . . . . . . . . . . . . . . .69,8 kg (154 libras)
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206 cc (12,48 pulgadas)
Bujía separación . . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,03 pulgadas)
Capacidad de combustible . . . . . . . .3,78 l (1 galón EE.UU.)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6 l (20 onzas)