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5. Dans certaines circonstances, lorsque le chargeur est branché
au bloc d’alimentation, les contacts de chargement exposés
à l’intérieur du chargeur peuvent être court-circuités par des
corpsétrangersconducteurstelsque,maissanss’ylimiter,la
lained’acier, le papierd’aluminium,outoute accumulationde
particules métalliques. Ils doivent être maintenus à distance des
ouvertures du chargeur. Débrancher systématiquement celui-ci
siaucunbloc-pilesn’yestinséré.Débrancherlechargeuravant
tout nettoyage.
6.Nepasgelerniimmergerlechargeurdansl’eauoudanstout
autre liquide.
AVERTISSEMENT : Risque de choc électrique. Éviter la pénétra-
tion de tout liquide dans le chargeur. Cela peut provoquer des chocs
électriques.
ATTENTION : Ne jamais ouvrir le bloc-piles pour quelque raison
que ce soit. Si le boîtier de plastique du bloc-piles est brisé ou fis-
suré, le retourner à un centre de réparation pour qu’il soit recyclé.
1. Le meilleur endroit de rangement est celui qui est frais et sec,
loin de toute lumière directe et protégé d’une température
extrême (chaleur ou froid).
2. Un entreposage prolongé ne nuira pas au bloc-piles ou au
chargeur. Sous les conditions adéquates, on peut les entreposer
pour une période de cinq (5) ans ou plus.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Le commutateur du moteur (C) comporte trois positions : START
(démarrage)/RUN (marche)/OFF (arrêt). Pour les directives com-
plètes de démarrage, consulter la rubrique Démarrage dans la sec-
tion Procédures de fonctionnement
BLOC-PILES ET CHARGEUR DE 18 VOLTS
La fonction de démarrage électrique utilise un bloc-piles de 18 V (Q)
pour démarrer le moteur. Le bloc-piles se charge avec le chargeur.
Pour connaître la procédure de charge, consulter la rubrique
Procédure de charge.
SOUPAPE DE DÉCOMPRESSION
Lasoupapededécompression(H)duréservoird’airsepurgeradèsque
la pression maximale du réservoir est atteinte. Ainsi, le compresseur
évacueral’airdansl’atmosphèreetnondansleréservoir.
Blocage manuel : le blocage manuel vous permet de décompresser
lapressionduréservoird’airducompresseur.Utilisationdublocage
manuel :
Mettre le levier de décompression du blocage
OUVERTE
H
FERMÉE
H
manuel en position ouverte pour empêcher
l’accumulation depression dansle réservoir
d’air. Mettre le levier de décompression du
blocage manuel en position ferméeaprès le
démarrage moteur pour permettre le
développement de la pression dans le
réservoir. REMARQUE : la pression ne se développera pas si le levier
de décompression du blocage manuel est en position ouverte.