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volver a apretarlo inmediatamente. El no hacer esto
provocaría un riesgo serio.
3. Mantenimiento de motor:
La unidad de bobinado del motor es el verdadero
corazón” de las herramientas eléctricas. Prestar el
mayor cuidado y asegurarse de que el bobinado no
se dañe y/o se humedezca con aceite o agua.
4. Inspección de escobillas de carbón (Fig. 20)
El motor emplea escobillas de carbón que son partes
consumibles. Cuando se gastan o están cerca del
“limite de desgaste”, pueden causar problemas al
motor.
Al equiparse la escobilla de carbón de autoparada, el
motor se detiene automáticamente.
En ese momento hay que proceder a cambiar las
escobillas de carbón por las nuevas, que tienen los
mismos números de escobillas de carbón que se
muestran en la Fig. 20.
Además, siempre hay que mantener las escobi-llas
de carbón limpias y asegurar que se mueven
libremente en sus portaescobillas.
5. Reemplazo de la escobilla de carbón (Fig. 21)
⅜ Desmontaje
(1) Aflojar los tres tornillos de la cubierta del mango y
quitar la misma.
(2) Alzar el portaescobilla junto con la escobilla de carbón
mientras se evita cuidadosamente de tirar
forzadamente los conductores que se hallan dentro
del portaescobilla.
(3) Sacar el terminal de la escobilla y quitar ésta del
portaescobilla.
⅜ Remontaje
(1) Instalar una escobilla de carbón nueva en el
portaescobilla y conectar el terminal a la misma.
(2) Retornar el portaescobilla y otras piezas a sus
posiciones originales, como se ilustra en la Fig. 21.
(3) Poner el conductor en la posición especificada. Evitar
que el conductor tome contacto con el inducido o las
piezas móviles del motor.
(4) Reinstalar la cubierta del mango, cuidando que no
apriete al conductor, y asegurarla firmemente con
los tres tornillos.
PRECAUCION
Si el conductor fuera apretado por la cubierta del
mango o tomara contacto con el inducido o las piezas
móviles del motor, el operador se hallará en serio
peligro de electrochoque. Proceder con extremo
cuidado al desmontar y remontar el motor, siguiendo
los procedimientos anteriores exactamente. No
desmontar otras piezas más que las necesarias para
realizar el reemplazo de la escobilla de carbón.
OBSERVACION
Debido al programa continuo de investigación y
desarrollo de HITACHI estas especificaciones están
sujetas a cambio sin previo aviso.
Información sobre el ruido propagado por el aire y
vibración
Los valores medidos fueron determinados de acuerdo
con EN50144.
El nivel de presión acústica de ponderación A típica es
de 90 db (A).
Nivel de potencia acústica típico: 103 dB (A).
Utilice protectores para los oídos.
Valor medio cuadrático ponderado típico de aceleración:
8,0 m/s
2
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