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En raison des extrêmes de chaleur, ne pas utiliser de
tuyau en plastique ni de raccords soudés à l’étain au
plomb pour la ligne de refoulement.
26. COUPER LE COMMUTATEUR DE MOTEUR/PRESSION
LORSQU’ON NE SE SERT PAS DU COMPRESSEUR.
Quand le compresseur ne fonctionne pas, tourner le
commutateur de moteur/pression sur OFF et ouvrir le
clapet de vidange pour évacuer l’air comprimé du
réservoir d’air.
27. NE JAMAIS TOUCHER LES SURFACES CHAUDES.
Pour éviter tout risque de brûlures, ne jamais laisser
aucune partie du corps ni aucun matériau entrer en
contact avec les pièces métalliques exposées du
compresseur.
Ne jamais laisser aucune partie du corps entrer en
contact avec le moteur ou les zones adjacentes.
Ces zones restent chaudes pendant au moins 45
minutes après l’arrêt du compresseur. Laisser refroidir
avant tout entretien.
28. NE PAS DIRIGER LE JET D’AIR DIRECTEMENT SUR LE
CORPS.
Risque de blessures. Sous peine de blessures, ne pas
diriger le jet d’air sur des personnes ni sur des
animaux.
Ne jamais utiliser l’air comprimé pour respirer ni pour
des respirateurs.
Ne jamais laisser d’air sous pression dans le
compresseur d’air.
Arrêter le compresseur d’air et libérer la pression
avant un remisage ou un entretien.
Toujours maintenir les personnes et les animaux à
une distance suffisante lors du fonctionnement du
compresseur d’air.
Ne pas déplacer le compresseur d’air quant le
réservoir d’air est sous pression. Ne pas tenter de
déplacer le compresseur d’air en tirant sur le tuyau.
29. VIDANGER LE RESERVOIR.
Risque d’explosion. L’eau se condensera dans le
réservoir d’air.
Vidanger le réservoir après chaque utilisation et tous
les jours. Si le réservoir d’air est corrodé, cela risque
d’entraîner une panne. En conséquence, bien vider le
tuyau de vidange du réservoir d’air après chaque
utilisation. Le tuyau de vidange renferme de
l’humidité de l’air, des particules d’abrasion, de la
rouille, etc. Pour vidanger le réservoir d’air, ouvrir
lentement le clapet de vidange et incliner le
compresseur pour vider l’eau qui s’est accumulée.
En conséquence, pour vider le tuyau de vidange,
ouvrir lentement le clapet de vidange, et veiller à ne
pas le diriger sur le visage ni sur les yeux.
30. NE PAS ARRETER LE COMPRESSER EN
DEBRANCHANT SA FICHE.
Cela risque d’endommager l’appareil.
Utiliser le levier “AUTO/OFF” du commutateur de
moteur/pression.
31. S’ASSURER QUE LA PRESSION DE SORTIE DU
COMPRESSEUR EST MOINS ÉLEVÉE QUE LA
PRESSION DE FONCTIONNEMENT MAXIMALE DE
L’OUTIL.
Une pression d’air trop élevée conduit à un risque
dangereux d’éclatement. Vérifiez la pression nominale
maximum du fabricant pour tous les outils
pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de
sortie du régulateur ne doit jamais excéder la pression
nominale maximum.
32. NE PAS ESSAYER D’UTILISER CE COMPRESSEUR
D’AIR SANS AVOIR D’ABORD AJOUTER DE l’HUILE
DANS LE CARTER DE MOTEUR.
Le compresseur est expédié sans huile dans le carter
de moteur.
Des dommages importants peuvent se produire,
même lors d’une utilisation limitée si le carter de
moteur n’est pas rempli d’huile correctement.
S’assurer de suivre attentivement la procédure de
démarrage.
33. LA VALVE DE SÉCURITÉ DOIT FONCTIONNER
CORRECTEMENT.
Risque d’éclatement. Avant de demarrer le
compresseur, tirer sur la bague de la soupape de
sûreté afin de s’assurer que la soupape fonctionne
librement. Si la soupape de sûreté ne fonctionne pas
correctement, une surpression pourrait avoir lieu et
causer une rupture ou une explosion du réservoir à
air.
34. FAIRE ATTENTION DE NE PAS TREBUCHER NI FAIRE
TOMBER LE COMPRESSEUR PENDANT LE
TRANSPORT.
Faire extrêmement attention quand on transporte le
compresseur. Si l’on trébuche et qu’on laisse tomber
le compresseur, on risque de se blesser. Si l’on fait
tomber le compresseur ou qu’on le heurte contre
quelque chose, le réservoir d’air ou les composants
risquent d’être gravement déformés, endommagés et
rayés et le compresseur de ne plus fonctionner. Une
utilisation du compresseur dans cet état risque de
provoquer des blessures du fait de l’explosion du
réservoir d’air ou de l’explosion des composants
endommagés.
Si la poignée est déformée ou endommagée, elle
risque de se détacher pendant le transport, ce qui
provoquerait des blessures.
Avant de transporter le compresseur, s’assurer que le
commutateur de moteur/pression se trouve sur la
position OFF et vider le tuyau de vidange à l’intérieur
du réservoir d’air.
Faire très attention et s’assurer qu’il n’y a pas
d’obstacles, d’objets inflammables ni de personnes
non autorisées autour du compresseur.
PIÈCES DE RECHANGE
Pour les réparations, utiliser uniquement des pièces de rechange identiques aux pièces remplacées.
Confier toute réparation à un centre de service après-vente Hitachi agréé.
SÉCURITÉ — suite
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