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Manuel Compresseur d'air portable 29
IMAGE DETAILLEE ET EXPLICATION DES COMPOSANTS DU COMPRESSEUR D’AIR
MANOMETRE DU RESERVOIR D’AIR: Le manomètre du réservoir d’air indique
la pression d’air en réserve dans le/les réservoir(s).
MANOMETRE DE SORTIE: Le manomètre de sortie indique la pression d’air
disponible du côté de la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le
régulateur et est toujours moindre ou égale à la pression du réservoir.
LE REGULATEUR DE PRESSION: La pression d’air provenant du réservoir
d’air est controlée par le bouton du régulateur. Tourner le bouton régularisateur
de pression dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression
de décharge, et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour diminuer
la pression de décharge.
SURCHARGE THERMIQUE DU MOTEUR: Ce moteur électrique est muni d’un
déclencheur de surcharge thermique manuel. Si le moteur surchauffe pour quelle
que raison que ce soit, le déclencheur de surcharge thermique coupera
automatiquement le contact afin que le moteur ne soit pas endommagé. Atten-
dre que le moteur refroidisse avant d’appuyer sur le bouton de redémarrage de
surcharge thermique et recommençer de travailler.
INTERRUPTEUR MOTEUR/PRESSION: Cet interrupteur est utilisé pour démarrer
ou arrêter le compresseur. Mettre cet interrupteur en position de mise en marche
(ON) fournira une mise sous tension automatique à l’interrupteur de pression ce
qui permettra au moteur de démarrer quand la pression du réservoir d’air baissera
sous “la pression d’enclenchement” établie en usine. Quand la pression du rés
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ervoir d’air atteint “la pression de coupe-circuit” établie en usine, l’interrupteur
de pression coupe le moteur. Par raison de sécurité, cet interrupteur a aussi un
détendeur de pression situé dans l’interrupteur et qui est conçu pour libérer au-
tomatiquement l’air comprimé de la tête de la pompe du compresseur et de sa
conduite de décharge lorsque le compresseur atteint “la pression de coupe-circuit”
ou qu’il est arrêté. Le détendeur de pression permet au moteur de redémarrer
sans problème. Appuyer sur l’interrupteur pour le mettre en position d’arrêt (OFF)
coupera le courant de l’interrupteur pression et arrêtera le compresseur d’air.
FILTRE D’ADMISSION D’AIR: Ce filtre est conçu pour nettoyer l’air qui entre
dans la pompe. Pour assurer que la pompe reçoit en permanence un air propre,
frais et sec, ce filtre doit toujours être propre et les ouvertures de ventilation
libres de toute obstruction. L’élément du filtre peut être enlevé et nettoyé avec
de l’eau chaude et savonneuse. Rincer et laisser sécher à l’air. Remplacer le
filtre dés que nécessaire.
SOUPAPE DE RETENUE: Cette soupape empêche la pression du réservoir d’air
de refluer à l’avant du compresseur. Pour vérifier l’état de la soupape, enlever
toute pression du réservoir, ôter le bouchon de la soupape et la nettoyer ou
remplacer le clapet de la soupape.
MARCHE
ARRET
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8
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11
18