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H.
COMMANDES DU SÉLECTEUR DE SORTIE
Votre chargeur est muni d’un commutateur rotatif de sélection d’intensité de charge.
Choisissez la position du commutateur qui convient au genre de charge que vous désirez effectuer. Consultez la description ci
dessous.
Position du commutateur Utilisée pour
Arrêt L’alimentation au transformateur du chargeur de batterie et à la batterie est fermée.
Charge de 6 volts, 30 ampéres Fournit une charge de 30 ampéres à une batterie de 6 volts.
Charge de 12 volts, 10 ampéres Fournit une charge de 10 ampéres à une batterie de 12 volts.
Charge de 12 volts, 30 ampéres Fournit une charge de 30 ampéres à une batterie de 12 volts.
Aide-démarrage de 12 volts Fournit 200 ampéres à un systéme de 200 volts lors du démarrage du moteur.
ASSUREZ-VOUS QUE LA TENSION DE LA BATTERIE CORRESPOND AU TAUX DE CHARGE CHOISI.
Votre chargeur est également muni d’un systïme double de disjoncteur automatique.
Le premier disjoncteur est conçu pour interrompre un flot élevé de courant qui est normalement produit lors du démarrage du moteur.
Ce même disjoncteur se déclenchera si le démarrage est prolongé ou dans toute autre situation où le courant de sortie est de
beaucoup supérieur à une intensité continue de 30 ampéres.
L’AMPÈREMÈTRE
L’ampéremétre indique les ampéres qui sont prélevés du chargeur lorsqu’une batterie complétement déchargée est connectée au
chargeur. L’ampéremétre indiquera l’intensité de sortie maximale du chargeur, soit 10 ampéres ou 30 ampéres selon la position du
commutateur. La charge de 10 ampéres ou de 30 ampéres diminuera progressivement tandis que la batterie atteint une charge
compléte. Pendant que le courant de charge diminue, l’aiguille de l’ampéremétre descend. À cause de l’état de certaines batteries,
l’ampéremétre peut sembler indiquer une batterie complétement chargée alors qu’en fait la charge ne fait que débuter.
1. Batteries froides - Commence à charger à un taux de charge peu élevé et, à mesure que la batterie se réchauffe durant la charge,
le taux de charge augmente. Lorsque la batterie atteint une température normale, la charge débute et l’ampéremétre descend
normalement.
2. Batteries court-circuitées - (batterie dont un ou plusieurs éléments sont court-circuités) L’ampéremétre restera «bloqué» à l’endroit
indiquant une intensité élevée. Si apris de 5 à 10 minutes de charge l’aiguille n’a pas commencé à descendre, arrêtez la charge
et faites vérifier la batterie. Une des méthodes à employer pour vérifier la batterie est de mesurer la tension aux bornes de la
batterie. Si la tension d’une batterie de 12 volts est inférieure à 12 volts (ou inférieure à 6 volts s’il s’agit d’une batterie de 6 volts),
reliez-la à nouveau au chargeur et continuez la charge durant environ 15 minutes de plus. Si l’ampéremétre ne descend toujours
pas, la batterie a besoin d’être entretenue ou réparée.
3. Batteries plomb-calcium - Lorsqu’une batterie de ce genre est profondément déchargée, une période d’activation peut être
nécessaire avant qu’elle n’accepte une charge pouvant être mesurée. (Ce processus peut durer jusqu’à 6 heures avant que la
charge normale débute.) On peut soupçonner qu’une batterie est dans cet état si l’ampéremétre indique zéro ou prés de zéro et
que vous savez que la batterie est profondément déchargée. Vous n’avez qu’à poursuivre la charge de la batterie jusqu’à ce qu’elle
devienne activée (vérifiez la charge à toutes les 20 minutes environ); l’ampéremétre indiquera alors un taux de charge plus élevé.
C’est à ce moment que la recharge de la batterie commence. La batterie est chargée lorsque l’ampéremétre indique environ la
moitié du taux de charge choisi (environ de 4 à 5 ampéres pour le réglage de 10 ampéres et de 10 à 15 ampéres pour le réglage
de 30 ampéres).