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INTENSITÉ DE CHARGE* /TEMPS DE CHARGE - HEURES **
2 A 10 A 30 A 40 A 60 A
Motocyclette, tract- 6 - 12 AH 3-6
eur de pelouse, etc. 12 - 32 AH 3 - 18
200 - 315 CCA 40 - 60 RC 13 - 20 2 ½ - 4 ½ - 1 ½ - ¾ NR
315 - 550 CCA 60 - 85 RC 20 - 35 4 - 7 1 - 2 ¾ - 2 ½ - 1
550 - 875 CCA 85 - 125 RC 35 - 55 7 - 11 2 - 7 2 - 3 1 - 2
55 MC 34 7 NR NR NR
80 MC 50 10 NR NR NR
105 MC 66 13 NR NR NR
J.
CAPACITÉ/INTENSITÉ DE LA BATTERIE
NR NR NR NR
K.
AIDE-DÉMARRAGE
I.
1. Assurez-vous que le chargeur n’est pas branché dans la
prise de courant et reliez-le à la batterie en suivant les
directives de la section F.
2. Branchez le cordon d’alimentation CA du chargeur dans la
prise de courant puis réglez le commutateur de sélection à
la position aide-démarrage 12 volts.
3. Démarrez le moteur en tournant la clé de contact du véhicule.
Suivez les indications concernant le cycle de service
imprimées sur le panneau avant de votre chargeur pour
que la durée de mise en marche et d’arrêt du chargeur soit
la bonne. Par temps extrêmement froid, ou lorsque la
batterie est profondément déchargée, chargez-la durant
environ 5 minutes avant de démarrer le moteur.
4. Si le moteur refuse de démarrer, chargez la batterie 5 min-
utes de plus avant de tenter à nouveau de démarrer le
moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, mettez le commutateur
d’intensité de charge à la position ARRÊT puis débranchez
le cordon d’alimentation CA de la prise avant de débrancher
les pinces de sortie de la batterie.
Ne tentez pas de démarrer un véhicule qui n’est pas équipé
d’une batterie. Vous pouvez endommager le systéme du
véhicule. Si le moteur tourne mais ne démarre pas apris
plusieurs tentatives de démarrage, le probléme ne provient
pas du systéme de démarrage mais bien du moteur du véhicule.
CESSEZ de démarrer le moteur et attentez que le probléme
soit décelé et corrigé avant d’effectuer de nouvelles tentatives.
PÉRIODE DE CHARGE
Déterminez le niveau de charge de votre batterie à l’aide d’un pése-acide ou du pourcentage électronique d’un vérificateur de charge. Déterminez
l’intensité nominale de votre batterie. Elle peut être indiquée sur l’étiquette d’information de la batterie. Si la capacité de réserve de la batterie est indiquée,
convertissez-la en intensité nominale à l’aide de la formule suivante:
Intensité nominale = (Capacité de réserve) + 16 Exemple: intensité nominale = (capacité de réserve 168) + 16 ou AH = 100
(2) (2)
La capacité de réserve est en minutes.
Servez-vous de la formule suivante pour déterminer le temps de charge requis (AH x % de charge nécessaire) divisé par le réglage en
amp
ére du chargeur, multiplié par 1,25 = heure de charge: Exemple: l’état de charge de la batterie est de 50%
Le pourcentage de charge nécessaire est 100% - 50% = 50% (,50
décimal)
L’intensité nominale de la batterie est de 100 AH
Le réglage du chargeur est de 10 ampïres
100 x ,50 = x 1,25 = 6,25 heures de charge nécessaire
10 ± 1,00 heure de charge s’il s’agit d’une batterie à décharge profonde
7,25 heures au total pour une batterie à décharge profonde.
En prenant la lecture sur le p
ése-acide de la densité de l’électrolyte (liquide) d’une batterie en bonne condition, on doit obtenir entre 1,25 et 1,28.
Lorsqu’une batterie atteint de 80 à 85% de sa charge compléte, des bulles apparaîtront à la surface du liquide. Lorsque la batterie est presque
complétement chargée, les bulles seront plus grosses et plus nombreuses.
CHARGE DE LA BATTERIE
1. Avant de charger une batterie, assurez-vous que le niveau
d’électrolyte (liquide de la batterie) de chaque élément est adéquat.
2. Mettez tous les commutateurs et toutes les minuteries à la position
ARRÊT.
3. Si la batterie est chargée dans le véhicule, raccordez-la au chargeur
selon les procédures décrites à la section F. Si la batterie doit être
enlevée du véhicule, suivez les instructions de la section G. Branchez
ensuite le chargeur dans la prise CA.
4. Mettez le commutateur d’intensité de charge à la position désirée.
Consultez le tableau d’intensité de charge.
REMARQUE: Ces chargeurs de batterie sont de type MANUEL
et l’on DOIT surveiller réguliérement durant le processus de
charge. La batterie peut être surchargée si l’on ne met pas fin
à la charge lorsque la batterie est chargée.
PETITES
BATTERIES
VOITURES/
CAMIONS
BATEAU/À
DÉ CHARGE
PROFONDE
* Les intensités de charge pour ce modéle sont
inscrites sur le panneau avant.
** Basé sur une batterie dont la charge est de
50%.
AH Ampére-heure
NR Non recommandé
CCA Ampéres au démarrage à froid
CR Capacité de réserve
MC Capacité pour bateau