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17. Ne pas diriger la peinture ou
autre matériel pulvérisé vers le
compresseur. Situer le compresseur
aussi loin que possible de l’endroit
de pulvérisation pour réduire
l’accumulation de surpulvérisation
sur le compresseur.
18. Suivre les instructions du fabricant
de produits chimiques pendant la
pulvérisation ou le nettoyage avec
des solvants ou produits chimiques
toxiques.
Glossaire
Manostat - Interrupteur Auto/Off.
Dans la position AUTO, le compresseur
se coupe automatiquement quand
la pression du réservoir arrive
à la pression maximale réglée
d’avance. Dans la position OFF, le
compresseur ne fonctionnera pas.
Cet interrupteur devrait être dans la
position OFF pendant le branchement
ou le débranchement du cordon
d’alimentation de la prise de courant
ou pendant le changement d’outils
pneumatiques.
Régulateur - Le régulateur sert à régler
la pression d’air à la sortie de tuyau. Le
bouton du régulateur se tourne dans le
sens horaire (à droite) pour augmenter
la pression d’air à la sortie. Le bouton
du régulateur se tourne dans le sens
antihoraire (à gauche) pour réduire
la pression d’aire à la sortie. Pour
couper le débit d’air, tourner le bouton
complètement dans le sens antihoraire.
Soupape de Sûreté ASME - Cette
soupape est installée au bas du
pressostat. Elle laisse échapper l’air si la
pression du réservoir dépasse la pression
maximum réglée d’avance.
Tuyau de décharge - Ce tuyau
transporte l’air comprimé de la pompe
au clapet. Ce tuyau devient très chaud
pendant l’utilisation. Pour réduire les
risques de brûlures graves, ne jamais
toucher le tuyau d'échappement.
Clapet - Cette soupape se trouve à
l’extrémité du tube d’échappement
où ce dernier arrive au réservoir. C’est
une soupape à sens unique qui permet
l’arrivée d’air dans le réservoir mais ne
15-Fr
HL5403, HL5404
Généralités sur la Sécurité
(Suite)
permet pas que l’air se recule dans la
pompe.
Poignée - Conçue pour le déplacement
du compresseur. Ne jamais utiliser la
poignée sur les modèles avec roues pour
soulever l’appareil.
Ne jamais utiliser
la poignée sur les
modèles avec roues pour soulever le
modèle.
Robinet de Purge - Cette soupape est
située sur la base du réservoir. Utiliser
cette soupape pour purger l’humidité
du réservoir quotidiennement afin de
réduire le risque de corrosion.
Manomètre(s) - Ces manomètres
indiquent la pression d’air dans le
réservoir du compresseur et à la sortie
du compresseur.
Manomètre de sortie - Ce manomètre
indique la pression d’air à la sortie,
mesurée en kPa (psi). S’assurer que le
manomètre est à ZERO (en tournant le
bouton du régulateur complètement
dans le sens antihoraire) avant de
changer les outils ou de débrancher le
tuyau de la sortie d’air.
Manomètre du réservoir - Ce
manomètre indique la pression
d’air dans le réservoir pendant le
fonctionnement du compresseur, ce
qui confirme que le compresseur est
en train d’augmenter la pression de
manière appropriée. Ce manomètre
indique la pression maximum du
compresseur quand’ il s’éteigne
automatiquement à la pression limite.
Réinitialisation du moteur - (pas
indiqué; se trouve à l'intérieur du
moteur). Conçu pour empêcher le
moteur de surchauffer. Le moteur
a un protecteur de réinitialisation
automatique. Pour réinitialiser après le
refroidissement du moteur, tourner le
pressostat à la position « OFF » (arrêt)
puis à la position « AUTO ».
Ce compresseur
est doté d'un
protecteur de surcharge qui coupera le
moteur s'il surchauffe.
Si le protecteur
de surchauffe est
activé, il faut laisser le moteur refroidir
pendant environ 30 minutes avant de le
réutiliser.
Installation
ENDROIT
Il est extrêmement important d’installer
le compresseur dans un endroit propre,
sec et bien ventilé. Le compresseur doit
être placé sur une surface solide et à
niveau dont la température ambiante
ne dépasse pas 38°C (100°F).
Poignée
Manomètre
de sortie
Tube
d’échappement
Jauge
visuelle
d'huile
Bouchon de
vidange d'huile
Filtre à air
Régulateur
Manomètre de
réservoir
Manostat
Figure 2 - Identification du modèle