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Guide de dépannage
312649E 37
Électrique
AFFICHEUR
NUMÉRIQUE
LAMPE DE
CONTRÔLE DE
LA CARTE DE
COMMANDE
SIGNIFICATION INTERVENTION
E=05 Clignote 5 x
de façon répétée
Pompe ou transmis-
sion peut-être
bloquée. Défaut
possible au niveau
du branchement
moteur ou du câblage.
1 Contrôler le câblage moteur.
2 Vérifier si la pompe ou la transmission sont bloquées ou
gelées.
3 Si tout le câblage moteur est en ordre et si l’entraînement
de la pompe n’est pas bloqué, remplacer la carte de
commande et ensuite le moteur.
E=06 Clignote 6 x
de façon répétée
Le moteur est trop
chaud ou le branche-
ment du moteur/
disjoncteur thermique
est peut-être
défectueux.
1 Contrôler tous les branchements entre le moteur et la
carte de commande.
2 Si les branchements sont bons, laisser le pulvérisateur
refroidir. Si le pulvérisateur fonctionne quand il est froid,
c’est que la cause était une surchauffe. Installer le
pulvérisateur dans un local plus frais et disposant d’une
bonne ventilation. Vérifier que l’arrivée d’air du moteur
n’est pas obstruée.
E=08 Clignote 8 x
de façon répétée
Bas tension secteur.
Assurez tension secteur est au-dessus de 185 VCA.
E=09 Clignote 9 x
de façon répétée
Défaut du capteur
moteur.
S’assurer que le capteur moteur (séparateur) est connecté
à la carte de commande et contrôler l’état du câblage.
E=10 Clignote 10 x
de façon répétée
Carte de commande
très chaude.
S’assurer que l’arrivée d’air au moteur n’est pas obstruée.
E=11 Clignote 11 x
de façon répétée
Vitesse moteur
excessive.
Vérifier si les engrenages sont endommagés ou si la pompe
est déconnectée.
E=12 Clignote 12 x
de façon répétée
Haute intensité. 1 Vérifier si la pompe ou la transmission sont bloquées
ou gelées.
2 Rechercher d’éventuels courts-circuits sur le câblage.
3 Contrôler la pression de sortie et remplacer le capteur
si la pression est excessive.
E=14A Clignote 14 x
de façon répétée
Clapet anti-retour
défectueux
Inspectez et/ou réparez la valve de butée
E=14B Clignote 14 x
de façon répétée
Clapet défaillant ou
aucun anti-retour
Réparez ou installez la valve de butée