Filter
Top Products
MAINTENANCE
La pression de direction peut également être vérifiée sur l'un
des raccords de diagnostic de la pression (figure 48) situés
sous la grille de protection. Vérifier la pression de direction
sur l'un des raccords à l'aide d'un manomètre de 300 à 600
PSI.
Manomètre de directionFigure 48.
Lancer le moteur à plein régime. Le tableau 9 indique les
réglages d'usine du système de direction. Toutefois, certains
opérateurs préfèrent une direction avec plus de répondant
(nécessitant une pression plus importante) tandis que d'autres
préfèrent une direction plus souple (nécessitant une pression
plus faible).
appuyer sur la PÉDALE si la jauge de 300-600
PSI est installée au risque de détruire la jauge.
Pression de direction
Huile froide
1
155-175 PSI
Huile chaude
1
145-165 PSI
1. Le moteur doit tourner à plein régime.
Penser à enfoncer la pédale quand la jauge de
300-600 PSI est installée. Cela pourrait endommager la
jauge.
Retirer la grille de protection de droite.
1.
Installer la jauge de 300 ou 600 PSI (figure 49).2.
Desserrer l'écrou de blocage de 1-1/16 po sur la soupape 3.
de décharge.
Réglage de la pression de directionFigure 49.
Utiliser une douille de 1/2 po pour fixer le petit écrou 4.
hexagonal à l'intérieur du grand écrou de blocage
hexagonal.
Régler suivant les spécifications de pression de direction
5.
indiquées dans le tableau 9.
Resserrer l'écrou de blocage, retirer la jauge et réinstaller
6.
la grille de protection.
MANOMÈTRE
(300-600 PSI)
PRISE DE TEST
DROITE DE LA POMPE
HYDROSTATIQUE
PRISE DE TEST
GAUCHE DE
LA POMPE
HYDROSTATIQUE
ÉCROU DE
BLOCAGE
HEXAGONAL
ÉCROU
HEXAGONAL