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nievemóviles y motocicletas. La tasa 2A
no se destina para usar como cargador
a goteo para baterías más grandes.
• “REGULAR BATTERY” (BATERÍA
REGULAR): Automáticamente cam-
bia entre 10 y 25 amperios, o provee
10 amperios continuos, dependiendo
del estado de la batería. Se usa para
cargar las baterías normales o grandes.
NO se destina para las aplicaciones
industriales.
• “ENGINE START” (ARRANQUE DE
MOTOR) Provee 80 amperios para ar-
rancar un motor con una batería débil o
desgastada. Siempre se debe usar en
combinación con una batería.
• “OFF”: El cargador vuelve al modo de
probar y los LED’s SMALL BATTERY,
REGULAR BATTERY y ENGINE START
se apagan.
GUIA AL PANEL DEL CONTROL
GUIA AL PANEL DEL CONTROL DEL SE-8010A
MODO DE OPERACIÓN
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Pantalla
Digital
Encendido inicial, batería battery no detectada O O 0.0
No batería o batería invertida detectada 0% or 0.0V
Probador de batería activada O 0~100
Probador de batería con batería cargada O O O 100
Probador de batería sin batería O 0
Medidor de voltaje activado, batería detectada O O 0.0~17.0V
Probador de alternador activado O 0~199
Probador de alternador en alternador bueno
O O O 85~130
Probador de alternador en alternador malo
O O 0~84, 131~199
Carga de Batería Pequeña (2A) activada
O O O xx% or xx.xV
Carga de Batería Regular (10AŻŹ25A) activada
O O O xx% or xx.xV
Carga completa - Modo de Mantenimiento iniciado
O O 100% or xx.xV
Arranque de Motor
Esperando arranque de motor O O O O 1.0~16.0V
Arrancando motor O O O 5ĺ0
Enfriamiento después del arranque O B 180ĺ0
Modo de desulfurar activado B O 15% or 16V
Carga Abortada O 8.8.8. (B)
Espacios en blanco indican los LED'S que están apagados
O indica un LED encendido continuamente
B indica un LED que se enciende y se apaga
x indica un dígito entre 0 ~ 9
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