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15 Fr
Modèle WT5000
purger près de flammes ni près de
n’importe quelle source d’allumage.
1. Tourner le bouton d’ajustement du
régulateur dans le sens anti-horaire
pour dégager le régulateur (à débit
nul)
Ne jamai
ouvrir le
robinet de la bouteille tandis que le
bouton d’ajustement de la bouteille est
engagé car le gaz à haute pression
pourrait endommager les pièces
internes du régulateur ce qui pourrait
provoquer une explosion, un incendie
ou des dommages à l’équipement, des
blessures personnelles ou des
dommages à la propriété.
Se
mettre
debout sur le de la bouteille au sens
opposé du régulateur lorsque vous
ouvrez la soupape de bouteille. Garder
la soupape de bouteille entre soi et le
régulateur. NE JAMAIS se mettre
debout devant ni derrière le régulateur
en ouvrant la soupape de bouteille.
2. Fermer les deux soupapes du manche
de chalumeau. Si vous utilisez
l’accessoire de coupage, ouvrir la
soupape de manche de chalumeau
d’oxygène complètement et fermer la
soupape de réchauffage sur l’accessoire
de coupage (voir Figure 10).
3. Ouvrir lentement la soupape du
cylindre d’oxygène jusqu’à ce
qu’elle soit ouverte complètement.
Tourner le bouton d’ajustement de
pression de l’oxygène dans le sens
horaire et régler à 5 PSI (voir
Figure 11).
4. Ouvrir la soupape d’oxygène du
chalumeau et la réchauffer, appuyer
sur le levier de coupage si utilisé et
régler le régulateur à la pression de
sortie correcte pour l’application de
soudure (Voir Table 1). Fermer le
chalumeau ou réchauffer la soupape
après avoir purgé (voir Figure 10).
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
NE PAS
ouvrir la
soupape de la bouteille d’acétylène
plus d’un (1) tour. Garder la clé de
soupape de cylindre, si nécessaire, sur
la soupape de bouteille pourque vous
puissiez fermer la bouteille rapidement
si nécessaire.
5. Ouvrir la soupape de bouteille de
carburant lentement pas plus d’un
tour complet, et régler le régulateur à
34 kPa avec la soupape de chalumeau
fermée (voir Figure 13).
Ne
jamais
dépasser une pression de sortie de
103 kPa avec de l’acétylène.
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
Montage (Suite)
endommagées. Faire nettoyer le
manche ou réparer le dommage par
un technicien qualifié.
3. Choisir la taille et le type correct de
buse de soudage (Voir Tableau 1).
Inspecter la buse de soudure ou
accessoire de coupage pour des joints
toriques manquants. Brancher la buse
de soudure ou l’accessoire de coupage
au manche de chalumeau en serrant le
raccord du joint torique (voir Figure 7).
Il doit y
avoir
deux (2) joints toriques sur le bout en
cône. L’absence d’un ou l’autre joint
torique peut résulter en retour de
flamme dans le manche de chalumeau
et l’accessoire de coupage.
4. Pour l’accessoire de coupage, inspecter
les surfaces de sièges coniques sur la
buse et dans la tête du chalumeau.
Faire surfacer l’endroit d’assise par un
technicien qualifié s’il y a des bosses,
contre-rivures ou des brûlures. Une
surface de siège inadéquate peut
résulter en pétards ou en retour en
arrière (voir Figure 8).
NE PAS
utiliser
de buse ou de chalumeau qui a des
sièges coniques endommagés.
5. Inspecter l’ouverture de la buse de
coupage ou de soudage. Les
éclaboussures peuvent se coller sur ou
dans cet ouverture. Enlever
l’éclaboussure avec un nettoyeur de
buse. Bien serrer la buse de coupage à
la tête du chalumeau avec une clé (voir
Figure 9).
6. Purger le système et vérifier les
raccords.
PURGER LE SYSTÈME
Purger seulement dans un endroit bien
ventilé. Ne pas diriger le débit de
n’importe quel gaz vers une personne ni
vers des matériaux inflammables. Ne pas
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
Figure 9 - TResserrer la buse de coupage
Figure 10 - Manche du chalumeau
Figure 11 - Ajuster le régulateur de la
bouteille d’oxygène
Figure 12 - Presser le levier de coupe
Figure 13 - Ajuster le régulateur de la
bouteille de carburant
Soupape de
réchauffage
Oxygène
Acétylène