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8 — FR
D21245
ASSEMBLAGE
Installation des roues, poignées et bande de
caoutchouc à la base
Il peut être nécessaire de soutenir ou de consolider
une extrémité de l’appareil lors de la fixation des roues
en raison de la tendance du compresseur à basculer.
1. Retirez la bande de protection en papier de l’endos de la bande
en caoutchouc autocollante. Appliquez la bande en
caoutchouc à la base des pattes du réservoir d’air. Appuyez
fermement pour fixer.
2. La fixation de la patte située sous l’autre côté du réservoir
d’air comprend 2 orifices de chaque côté pour le montage
des roues. Placez un boulon d’épaulement dans l’orifice de la
roue. Sur les modèles munis de roues de 10 po (25,4 cm),
passez le boulon à travers l’orifice DU HAUT de la fixation de
la patte. Sur les modèles munis de roues de 8 po (20,32 cm),
passez le boulon à travers l’orifice DU BAS de la fixation de la
patte. Vissez un contre-écrou à six pans. Le contre-écrou
spécial ne tourne pas librement. Serrez l’écrou fermement
jusqu’à ce qu’il touche à la patte du réservoir. L’appareil sera
stable si les roues sont bien installées.
REMARQUE
C’est le côté où l’essieu dépasse la roue qui doit être
boulonné à la patte du compresseur.
LES ROUES ET LA POIGNÉE N’OFFRENT PAS UN
ESPACE DE DÉGAGEMENT, LA STABILITÉ OU LE
SUPPORT ADÉQUATS POUR PERMETTRE DE TIRER
L’APPAREIL EN MONTANT OU EN DESCENDANT DES
MARCHES OU UN ESCALIER. L’APPAREIL DOIT
ÊTRE SOULEVÉ OU POUSSÉ SUR UNE RAMPE. NE
PAS SOULEVER L’APPAREIL PAR LE MONTAGE DU
COLLECTEUR EN RAISON DES DOMMAGES QU’IL
POURRAIT AINSI SUBIR.
Installation de la poignée
1. Insérez l’extrémité ouverte de la poignée sous le chevalet de
raccordement (schéma 1). Avant de fixer la poignée, vous devrez
peut-être tirer sur les extrémités ouvertes de la poignée pour les
écarter afin qu’elles puissent bien s’ajuster contre le côté du
chevalet de raccordement. En faisant face à l’extrémité ouverte du
chevalet, placez la poignée vers les deux pattes repliées, à
l’intérieur des parois du chevalet. Poussez lentement les extrémités
ouvertes de la poignées sur les deux pattes en même temps
(schéma 2). Continuez à pousser la poignée dans le chevalet jusqu’à
ce que les orifices sur le côté du chevalet et de la poignée soient
alignés.
2. Passez l’extrémité droite de chaque bride de retenue.à travers l’orifice
du chevalet et des deux orifices de la poignée (schéma 3).
3. Faites pivoter chaque bride de retenue dans le sens des aiguilles
d’une montre et appuyez jusqu’à ce qu’elles fassent entendre un
déclic et soient bien en place par-dessus les montants de la poignée
(schéma 4).
4. Si la poignée a trop de jeu, elle n’est pas bien installée. Vérifiez les
points suivants :
A. Est-ce que les pattes sont toutes deux à l’intérieur de la poignée
(étape n
o
: 1) ?
B.Est-ce que les brides de retenue passe à travers le chevalet et
la poignée (étape n
o
: 2) ?
SCHÉMA 1
SCHÉMA 2
SCHÉMA 3 SCHÉMA 4
PATTES
REPLIÉES
CHEVALET
EXTRÉMITÉ
OUVERTE DU
CHEVALET
EXTRÉMITÉ OUVERTE
DE LA POIGNÉE
PATTES
REPLIÉES
ORIFICE DU
CHEVALET
ORIFICE DE
LA POIGNÉE
EXTRÉMITÉ
OUVERTE DE LA
POIGNÉE
BRIDES DE
RETENUE
POIGNÉE
CARTER DE
LA COURROIE
BRIDES
DE RETENUE
POIGNÉE
INSÉRÉE SUR
LES PATTES