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14 — FR
D21245
SOLUTION
PROBLÈME
CAUSE
Pression excessive dans le
réservoir - La soupape de
sûreté s’ouvre.
Fuites d’air du boyau ou des
raccords
Fuites d’air au détendeur de
pression du pressostat
Fuites d’air dans le réservoir
d’air comprimé ou dans ses
soudures
L’air fuit entre la tête de
culasse et la culasse
Le manomètre du détendeur
indique une chute de pression
dès qu’on branche un outil
Fuites d’air à la soupape de
sûreté
Le pressostat n’arrête pas le moteur
quand le compresseur atteint le point
de consigne d’arrêt.
Le point de consigne d’arrêt du
pressostat est trop élevé.
Les raccords ne sont pas
suffisamment serrés.
Détendeur de pression défectueux.
Clapet de retenue défectueux ou sale.
Réservoir défectueux.
Boulons lâches ou joint de culasse
défectueux.
Une “petite” chute de pression est
normale.
Soupape de sûreté défectueuse.
Mettre le levier du pressostat à la position d’arrêt “O”.
Si le compresseur ne s’arrête pas, débrancher
l’alimentation électrique et s’adresser à un centre de
service Sears pour remplacer le pressostat.
S’adresser à un centre de service Sears pour vérifier,
régler ou remplacer le pressostat.
Serrer les raccords là o ù l ’air fuit. Vérifier ces raccords
avec une solution d’eau savonneuse.
NE PAS SERRER OUTRE MESURE.
S’adresser à un centre de service Sears pour remplacer
le pressostat et le détendeur de pression.
Vérifier si la tige qui se trouve au bas du détendeur
de pression, est coincée. Si elle ne se déplace pas
facilement, retournez le compresseur au Centre de
service pour faire remplacer le pressostat.
Un clapet défecteux laisse fuir l’air par le détendeur
quand le moteur est à l’arrêt et que le réservoir est
sous pression. Démonter le clapet. Le nettoyer ou le
remplacer. NE PAS SERRER OUTRE MESURE.
Le réservoir d’air doit être remplacé. Ne pas réparer
un réservoir. S’adresser à un centre de service Sears.
Serrer les boulons à 7-10 pi.lb. S’il y a encore fuite,
remplacer le joint.
Si la chute est excessive, régler le détendeur.
Note:
Régler le détendeur pendant que l’outil est en
utilisation.
Faire fonctionner la soupape de sûreté manuellement
en tirant sur la bague. Si la fuite se maintient,
remplacer la soupape de sûreté.
Ne pas percer, souder ni modifier le réservoir
car cela risquerait de l’affaiblir et provoquer
sa rupture ou son explosion.
Durant les réparations et les travaux d’entretien, on est souvent en contact avec les parties électriques,
mécaniques ou pneumatiques du compresseur et des accidents peuvent survenir. Il est donc important de
débrancher le courant au compresseur et de libérer la pression d’air du réservoir avant d’entreprendre des
travaux d’entretien ou de réparation.
GUIDE DE DÉ PANNAGE
1. Consultez le chapitre portant sur l’Entretien dans les pages
précédentes et effectuez les tâches d’entretien au besoin.
Purgez l’eau du réservoir d’air.
2. Réglez le bouton de mise en marche/auto-arrêt (ON/AUTO-
OFF) en position d’arrêt (OFF) et débranchez l’appareil.
3. Retirez tout accessoire ou outil pneumatique.
4. Protégez le cordon électrique et le boyau d’air contre tout
dommage (pour éviter qu’un passant marche ou trébuche sur
le cordon). Enroulez-les lâchement autour de la poignée de
l’appareil.
5. Entreposez le compresseur dans un endroit frais et sec.
Entreposage du Compresseur