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16 — FR
D21245
SOLUTION
PROBLÈME
CAUSE
Le moteur ne fonctionne pas
Bouton du régulateur – fuite d’air
continue. Le régulateur ne coupe
pas à la sortie d’air.
Fuite d’air à la soupape de sûreté.
Tuyau d’air troué.
Clapet de retenue bloqué
Fuites d’air
La pression dans le réservoir est
supérieure au point de déclenchement
du pressostat.
Le fusible a sauté ou le disjoncteur a
déclenché.
Le dispositif thermique de protection
du moteur a déclenché.
Condensateur ou moteur défectueux
Des vapeurs de peinture se sont
infiltrées dans le moteur.
Clapet de retenue bloqué en position
ouverte créant de la pression sur la tête
du compresseur.
Le détendeur de pression du pressostat
n’a pas dégagé la pression de la culasse
du compresseur.
Pièces internes du régulateur souillées ou
endommagées.
Possibilité d’une défectuosité de la
soupape de sûreté.
Démonter, nettoyer ou remplacer.
Serrer les raccords.
Le compresseur démarre automatiquement aussitôt
que la pression du réservoir baisse au niveau du
point déclenchement du pressostat.
1. Vérifier fusible ou disjoncteur. Remplacer ou
réarmer. Ne pas utiliser un fusible ou un
disjoncteur de calibre supérieur à la capacité
du circuit
2. Vérifier le type de fusible. N’utiliser que des
fusibles à action différée
3. Vérifier la tension d’alimentation. Vérifier le
calibre de la rallonge.
4. Ne pas faire fonctionner les autres appareils
s’alimentant sur le même circuit ou brancher
le compresseur sur un circuit indépendant.
5. Vérifier si des connexions sont lâches.
Laisser refroidir le moteur. Le dispositif de protec-
tion mettra en marche le moteur aussitôt celui-ci
refroidi.
S’adresser à un Centre de Service Sears pour
vérification ou remplacement.
S’adresser à un centre de service Sears. Ne pas faire
fonctionner le moteur dans les locaux de peinture.
Voir la mise en garde concernant les vapeurs
inflammables.
Démonter, nettoyer ou remplacer le clapet.
Purger la ligne en mettant le levier du pressostat à
la position “O”; si le détendeur ne s’ouvre pas, le
remplacer.
Nettoyez ou remplacez le régulateur ou ses pièces
internes.
Faites fonctionner la soupape de sûreté
manuellement en tirant sur l’anneau. Si la soupape
accuse toujours une fuite, remplacez-la.