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Problema Código del problema
El compresor no enciende o re enciende ......................................................................................16,17,18,19,20,36
La unidad no alcanza o tarda en alcanzar velocidad......................................................................3,8,11,12,14,15,20,21,22,24,25,31
El compresor de aire no produce suficiente aire ............................................................................1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,28,29
Presión insuficiente en la herramienta neumática o sus accesorios..............................................1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,27,28,29
Alto consumo de aceite ..................................................................................................................2,6,9,10,11,12,15,30,32
La unidad funciona excesivamente caliente ..................................................................................1,2,4,5,10,11,12,13,15,19,30
Encendido y apagado excesivo ......................................................................................................7,20,21,24,25,29
Ruido excesivo durante la operación..............................................................................................2,3,4,5,8,9,10,11,12,15,25,29,30,31
Humedad en el aire de descarga....................................................................................................34,35
Humedad en el cárter o apariencia "lechosa" en el lubricante de petróleo
o formación de óxido en los cilindros ............................................................................................6,7,9,10,15,25,26,33,35
Aceite en el aire de descarga (bombeo de aceite) ........................................................................2,6,8,9,10,11,15,31,32
Fuga de aceite del empaque de la flecha ......................................................................................12
La válvula de alivio de seguridad se "bota" ....................................................................................22,23
El aire se fuga de la bomba ............................................................................................................24,25
El aire se fuga de los acopladores..................................................................................................25
El aire se fuga del tanque................................................................................................................26
Desgaste anormal del anillo del pistón o del cilindro......................................................................2,4,5,6,9,10,11,13
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