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31-SP
CAUSA
AL HACER EL MANTENIMIENTO PUEDEN QUEDAR EXPUESTAS LAS
FUENTES DE VOLTAJE, PARTES MOVIBLES O FUENTES DE AIRE COMPRIMIDO.
PUEDEN CAUSAR DAÑOS PERSONALES. ANTES DE INTENTAR HACER
REPARACIONES, DESCONECTAR EL SUMINISTRO DE ENERGÍA AL
COMPRESOR DE AIRE Y ALIVIAR LA PRESIÓN DE AIRE DEL TANQUE.
PROBLEMA SOLUCIÓN
GUÍA PARA DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Presión excesiva en el
tanque. La válvula de
presión salta.
Fuga de aire por las uniones.
Fugas de aire en o alrededor
de la válvula de chequeo.
Fugas de aire por el
interruptor de presión de la
válvula de alivio o desfogue.
Fugas por las soldaduras
del tanque de aire.
Fugas de aire entre el
cabezal y la placa de la
válvula.
La presión en el medidor del
regulador cae cuando se
conecta un accesorio.
El interruptor de presión no apaga el
motor cuando la presión alcanza el nivel
de “corte”.
El nivel de la presión de “corte” está
muy alto.
Los acoples del tubo no están lo
suficientemente ajustados.
Funcionamiento inadecuado o válvula
de retención sucia.
Funcionamiento inadecuado de la
válvula reguladora de presión.
Funcionamiento inadecuado de la
válvula de retención.
Tanque de aire dañado.
Fugas por el anillo “O”.
Es normal que ocurra una “ligera” caída
de presión.
Mover la palanquita del interruptor de
presión a la posición de “OFF”. Si la unidad
no se apaga desenchufarla. Si los contactos
eléctricos se han fundido y pegado,
reemplazar el interruptor de presión.
Devolver la unidad a un distribuidor
autorizado para que verifique y reemplace
el interruptor.
Ajustar los acoples donde se escuche que
el aire escapa. Verificar las uniones con una
solución de agua jabonosa. NO
SOBREAJUSTAR.
Reemplazar la válvula.
Una funcionamiento inadecuado de la válvula
de retención. produce constantes fugas de
aire por la válvula de alivio de presión cuando
hay presión en el tanque y el compresor está
apagado. Drenar el tanque, retirar la válvula,
limpiarla o reemplazarla. NO
SOBREAJUSTAR.
Reemplazar el tanque de aire. No reparar la
fuga.
NO PERFORAR, SOLDAR,
NI MODIFICAR EL TANQUE DE AIRE EN
FORMA ALGUNA PORQUE SE
DEBILITARÁ Y PUEDE ROMPERSE O
EXPLOTAR. EL TANQUE DEBE
REEMPLAZARSE.
Ajustar los pernos del cabezal a 8 pies-lbs.
Si ésto no detiene la fuga, remplazar el anillo
“O”.
Si hay una caída de presión excesiva cuando
se conecta un accesorio, ajustar el regulador
siguiendo las instrucciones de la página 25.
NOTA
Regular la presión bajo condiciones de
flujo (mientras se usa el accesorio).
Una válvula de chequeo defectuosa produce
constantes fugas de aire por la válvula de
alivio de presión cuando hay presión en el
tanque y el compresor está apagado. Drenar
el tanque, retirar la válvula, limpiarla o
reemplazarla. NO SOBREAJUSTAR.