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48-FR
ENTREPOSAGE
1. Consultez le chapitre portant sur l’Entretien dans les pages précédentes et effectuez les
tâches d’entretien au besoin. Purgez l’eau du réservoir d’air.
2. Placez l’interrupteur ARRÊT/AUTO (OFF/AUTO) en position ARRÊT (OFF).
3. Tournez le régulateur dans le sens contraire des aiguilles d’une montre et régler la sortie de
pression à zéro.
4. Retirez l’outil ou l’accessoire pneumatique.
5. Tirez l’anneau de la soupape de sûreté (K) Fig. 3, en laissant l’air se vider du réservoir
jusqu’à ce que la pression du réservoir soit à environ 20 lb/po2. Relâchez l’anneau de la
soupape de sûreté.
6. Vidangez l’eau du réservoir d’air en ouvrant le robinet de purge situé au bas du réservoir.
L’EAU SE CONDENSE DANS LE RÉSERVOIR D’AIR. SI
ELLE N’EST PAS VIDANGÉE, ELLE PROVOQUE LA CORROSION DU
RÉSERVOIR ET L’AFFAIBLIT CAUSANT AINSI UN RISQUE DE RUPTURE.
7. Une fois l’eau vidangée, fermez le robinet de purge.
REMARQUE
Si le robinet de purge est branché, libérez toute la pression d’air. Le robinet peut
ensuite être enlevé, nettoyé puis réinstallé.
8. Protégez le cordon électrique et le boyau d’air contre tout dommage (pour éviter qu’un
passant marche ou trébuche sur le cordon). Enroulez-les lâchement autour de la poignée de
l’appareil.
Entreposez le compresseur dans un endroit frais et sec.
Remplacement
1. Purgez toute la pression d’air du réservoir et débranchez l’appareil.
2. Retirez le boîtier.
3. Desserrez les écrous dans le haut et le bas et enlevez le tube de sortie.
4. Retirez le tube du détendeur de pression et le raccord.
5. Dévissez la soupape de retenue à l’aide d’une clé à douille.
6. Vérifiez si le clapet de la soupape peut bouger librement à l’intérieur de la soupape de
retenue et si le ressort retient le clapet levé lorsque fermé. La soupape de retenue peut être
nettoyée avec un solvant fort.
7. Appliquez un scellant sur les filaments de la soupape de retenue. Réinstallez la soupape de
retenue.
8. Replacez le tube du détendeur de pression et le raccord.
9. Replacez le tube de sortie et serrez les écrous du haut et du bas.
10.Remettez le boîtier.
Moteur
Le moteur est muni d’un déclencheur thermique à surmenage du moteur. Si le moteur surchauffe,
quelle qu’en soit la raison, le déclencheur thermique coupe le moteur. Il faut laisser refroidir le
moteur avant de le redémarrer. Le compresseur se remet automatiquement en marche une fois
que le moteur est refroidi.
Dans le cas où le déclencheur thermique coupe le moteur fréquemment, vérifiez s’il y a un
problème de tension. Une faible tension peut aussi être le problème si :
1. Le moteur n’atteint pas sa pleine puissance ou vitesse.
2. Les fusibles sautent lorsque le moteur démarre. Les lumières s’affaiblissent lorsque le moteur
démarre ou sont faibles lorsque le moteur est en marche.
Remplacement du moteur - Diagramme sur le câblage
Le schéma de connexion du moteur est situé sur le côté du moteur.