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HOLD
CONT.
ESPERA
OFF
ARRÊT
APAGADA
30 MIN
45 MIN
15 MIN
60 MIN
75 MIN
90 MIN
105 MIN
120 MIN
PRUEBA
TEST
7.2 CONMUTADOR DE TIEMPO
El Conmutador de tiempo en la parte superior a la
derecha enciende el cargador mientras se selecciona
una duración de tiempo. Este deberá ser hecho antes
que se enchufe el cargador.
La posición de apagada (OFF) desconecta la salida
del cargador. Cuando se gira el conmutador a la dere-
cha, la salida se enciende por una cantidad de tiempo
determinada por el número de minutos que se ajusta
en el contador. La función de ESPERA puede ser
usada cuando se requiere un tiempo de carga superior
a 120 minutos. Durante la fase de contaje de tiempo, la
salida podrá ser cancelada girando el conmutador a la
izquierda hacia la posición de APAGADA.
Conmutador de tiempo
7.3 CONMUTADOR DE CONTROL DE
VOLTAJE/RÉGIMEN
El Conmutador de Control de Voltaje/Régi-
men en la parte superior a la izquierda con-
trola el voltaje y la corriente.
Asegúrese de que el voltaje seleccio-
nado es el mismo que el voltaje de la
batería adecuado para la carga.
Seleccione el amperaje más adecuado a su
aplicación según las explicaciones abajo:
12 V, 60 AMP
BOOST CHARGE
CHARGE D’APPOINT
CARGA DE REFUERZO
12 V, 200 AMP
ENGINE START
DÉMARRAGE
ARRANQUE
12 V
2 AMP
OFF
ARRÊT
APAGADA
TEST / PRUEBA
12 V, 40 AMP
Conmutador de control de voltaje/régimen
Cuando se determina el tiempo de carga, consulte la Sección 12 Carga de Batería. Si el equipo está
enchufado mientras se ajusta el conmutador, el ventilador interno se encenderá. Se escucha un tictac
débil mientras funciona el contador de tiempo.
NOTA: No se produce ningún ruido cuando el contador de tiempo termina el contaje, a
excepción de un débil clic.
CARGA LENTA (continua)
2 AMPS: Para la carga lenta de baterías del mismo tamaño que las de un automóbil, y para la
carga lenta durante la noche de baterías con un régimen bajo usadas en motocicletas, vehícu-
los para la nieve, y tractores de césped y de jardín.
CARGA RÁPIDA (continua)
40 AMPS: Para la carga de baterías regulares para automóbiles y baterías de ciclo profundo.
CARGA DE REFUERZO Y ARRANQUE DEL MOTOR (ciclo de deber)
60 AMPS: Para cargas breves de alta salida. Averígüe el régimen de CARGA DE REFUERZO
(tiempo mín/máx, de Encendido/Apagado) en la etiqueta en la parte frontal del cargador. Re-
érase a la Guía de Referencia Rápida y al párrafo . abajo para más detalles.
ADVERTENCIA: A regímenes de amperaje más alto, la batería podría hervir y se
sobrecargar más facilemente. NO DEJE EL CARGADOR DESATENTIDO. Consulte las
instrucciones de carga del fabricante de baterías. Use la table de tiempo de carga en la
Guía de Referencia Rápida, o los cálculos en la Sección 12, para determinar la duración
de la carga. NO DEJE EL CARGADOR EN LA POSICIÓN DE CARGA DE REFUERZO
MÁS DO QUE EL NECESARIO para evitar daños a la batería.