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7.4 ARRANQUE DE MOTOR
La posición de ARRANQUE DE MOTOR proporciona una corriente alta adecuada para el ar-
ranque por puente y para se arrancar un vehículo que no se arranca debido a una batería des-
cargada. Use las instrucciones paso-a-paso de la Guía de Referencia Rápida o siga el siguiente
procedimiento. Con el conmutador selector de régimen posicionado en un régimen de carga
rápida (pero no la de refuerzo), 40 AMPS, cargue la batería durante 5 minutos. Después de 5
minutos de carga, seleccione la posición de ARRANQUE DE MOTOR (200 AMPS), y posicione el
contador de tiempo en ESPERE. Intente a arrancar el motor usando la llave de ignición.
Si el motor no se arranca dentro de 3 a 5 segundos, interrúmpalo. Posicione el cargador en el
régimen de carga rápida (40 AMPS), y cargue la batería durante 5 minutos más.
Si el motor no se arranca después de la segunda o tercera vez, desconecte el cargador. Antes
de reemplazar la batería.
NO INTENTE a arrancar el vehículo si la batería no esté instalada correctamente. Se puede
dañar el sistema eléctrico del vehículo.
7.5 PROTECCIÓN CONTRA SOBRECARGAS
El cargador usa un interruptor de salida y un interruptor termal para evitar el sobrecalentamiento
y los daños al cargador y al vehículo. Si después de intentar varias veces a arrancar el motor el
cargador no indica ninguna salida en su medidor, uno de los interruptores podría estar abierto. Si el
interruptor de salida se abre debido a un exceso de corriente, se escuchará un ruido de estallo. Él
se reseteará dentro de pocos minutos. Si el interruptor termal se abre, él se reseteará dentro de 15
a 0 minutos. Sobrevoltaje de salida será indicado como 1. y la luz FALLA (FAIL) se encenderá.
7.6 Exhibición y
precisión
Voltaje
• Voltaje de circuito abierto entre 12,0 y 1,0 indicado en incrementos de 0,1V y con precisión
de +/- 0,1V a niveles de CC.
• Voltaje de circuito abierto inferior a 12,0 o superior a 1,0 indicado en incrementos de 0,1V y
con precisión de +/- 2%.
• Voltaje durante la carga en incrementos de 0,1V y con precisión de +/- 2%.
Corriente
•
Si inferior a 10A, la corriente es indicada en incrementos de 0,1A y con una precisión de 0,3A.
• Si es igual o superior a 10A, la corriente es indicada en incrementos de 0,1A y con una pre-
cisión de +/- 5%.
Amp Horas
•
Las Amp Horas son medidas en unidades enteras y representan la carga enviada a la batería.
NOTA: Esta NO es una medida real de amp horas de la batería. Es una indicación de la
cantidad de amp horas que la batería está acumulando.