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10-SP
D23708
AL HACER EL MANTENIMIENTO PUEDEN QUEDAR EXPUESTAS LAS FUENTES DE VOLTAJE,
PARTES MOVIBLES O FUENTES DE AIRE COMPRIMIDO QUE PUEDEN CAUSAR DAÑOS
PERSONALES. ANTES DE INTENTAR HACER REPARACIONES, DESCONECTAR EL
COMPRESOR Y DRENAR LA PRESIÓN DE AIRE DEL TANQUE.
Presión excesiva en el tanque.
La válvula de presión salta.
Fuga de aire por las uniones.
Fuga de aire en o alrededor de
la válvula de chequeo.
Fugas de aire por el interruptor
de presión de la válvula de
alivio o desfogue.
Fugas de aire por las costuras
del tanque de aire.
La presión en el medidor del
regulador cae cuando se usa
un accesorio.
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
Mover la palanquita del interruptor de presión a la
posición de OFF. Si esto no apaga el motor y
los contactos eléctricos se han fundido y pegado,
reemplazar el interruptor de presión.
Si los contactos están bien, ver si el pin en el
fondo de la válvula de salida de presión está
atracado. Si no se mueve libremente, reemplazar
la válvula.
Devolver la unidad a un distribuidor autorizado
para que verifique, regule o reemplace el interruptor.
Ajustar los acoples donde se escuche que el aire
escapa. Verificar las uniones con una solución
de agua jabonosa. NO SOBREAJUSTAR.
Una válvula de chequeo defectuosa produce fugas
de aire constantes por la válvula de alivio de
presión cuando hay presión en el tanque y el
compresor está apagado. Retirar y limpiar o
reemplazar la válvula de chequeo. NO
SOBREAJUSTAR.
Retirar y reparar la válvula de alivio.
Una válvula de chequeo defectuosa produce fugas
de aire constantes por la válvula de alivio de
presión cuando hay presión en el tanque y el
compresor está apagado. Retirar y limpiar o
reemplazar la válvula de chequeo. NO
SOBREAJUSTAR.
Reemplazar el tanque de aire. No reparar la fuga.
Si hay una caída de presión excesiva cuando se
conecta un accesorio, ajustar el regulador
siguiendo las instrucciones de la página 8.
El interruptor de presión no apaga
el motor cuando la presión de éste
alcanza el nivel de corte.
El nivel de la presión de corte está
muy alto.
Los acoples no están lo
suficientemente ajustados.
Válvula de chequeo sucia o
defectuosa.
Interruptor de presión de la válvula
de alivio defectuoso.
Válvula de chequeo defectuosa.
Tanque de aire defectuoso.
Es normal que ocurra una ligera
caída de presión.
NO HACER PERFORACIONES, NI SOLDAR,
NI MODIFICAR EL TANQUE DE AIRE EN
FORMA ALGUNA PORQUE SE DEBILITARÁ
Y PUEDE ROMPERSE O EXPLOSIONAR.
NOTA
Ajustar la presión regulada bajo
condiciones de flujo (mientras se usa el
accesorio).
GUÍA PARA DETECCIÓN DE PROBLEMAS