Filter
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■ LUFTFILTER
Ein verstopfter Luftfilter verringert die
Motorleistung. Prüfen und reinigen Sie
den Luftfiltereinsatz regelmäßig. Er wird
ein warmer Seifenwasserlösung
gewaschen. Vor dem erneuten Einbau
muß er vollständig trocken sein. Wenn der
Luftfiltereinsatz beschädigt oder
geschrumpft ist, austauschen.
(1) Luftfiltereinsatz
■ KRAFTSTOFFILTER
Wenn der Motor zu stottern beginnt,
während noch Kraftstoff im Tank ist, den
Kraftstoffilter prüfen.
(1) Kraftstoffilter
■ ZÜNDKERZE
Startprobleme und Fehlzündungen lassen
sich häufig auf verschmutzte Zündkerzen
zurückführen. Reinigen Sie die Zündkerze
regelmäßig und tauschen Sie sie bei
Bedarf mit einer neuen aus.
Zündkerzentyp:
Champion RCJ6Y
NGK BPMR7A
Kontaktabstand: 0.6~0.7mm
■ EINSTELLEN DES MOTORS
Obwohl der Motor werkseitig eingestellt
ist, können je nach Arbeitsbedingungen
(Einlaufen des Motors, Änderung der
Luftdichte usw.) Neueinstellungen
erforderlich werden.
EINSTELLEN DES LEERLAUFS
Wenn der Motor bei voll nach unten
gestelltem Drosselventilhebel abwürgt
oder mit zu hoher Geschwindigkeit läuft,
den Leerlauf mit Hilfe der Leerlauf-
Einstellschraube einstellen.
1. Motor anlassen und auf mittlerer
Motorgeschwindigkeit einige Minuten
warmlaufen lassen.
2. Drosselventilhebel in Leerlaufstellung
bringen und Leerlauf-Einstellschraube
einstellen.
(1) Leerlauf-Einstellschraube
(2) Leerlaufgeschwindigkeit vergrößern
(3) Leerlaufgeschwindigkeit verringern
■ FILTRO DELL’ARIA
Un filtro dell’aria sporco riduce le
prestazioni del motore. Controllare il filtro
periodicamente e lavarlo con acqua calda
e sapone quando necessario. Asciugarlo
completamente prima di rimetterlo a
posto. Se il filtro è rotto o si è ristretto,
sostituirlo con un altro nuovo.
(1) Filtro
■ FILTRO DEL CARBURANTE
Quando il motore rimane a corto di
carburante, controllare il filtro del
carburante per eventuali ostruzioni.
(1) Filtro del carburante
■ CANDELA DI ACCENSIONE
Problemi di mancata accensione o
accensione difettosa sono spesso dovuti a
una candela sporca. Pulire
periodicamente la candela e sostituirla
con una nuova quando necessario.
Tipo di candella:
Champion RCJ6Y
NGK BPMR7A
Varco scintilla: 0.6~0.7mm
■ REGOLAZIONE DEL MOTORE
Sebbene il motore sia stato inizialmente
regolato in fabbrica, può essere
necessario eseguire nuovamente la
regolazione a seconda delle condizioni di
funzionamento (motore in marcia,
modifica della densità dell'aria, ecc.).
REGOLAZIONE DEL MINIMO
Nel caso in cui il motore si arresti o
funzioni a velocità troppo elevate quando
la leva del gas è completamente
abbassata, utilizzare la vite di regolazione
del minimo per regolare nuovamente il
minimo.
1. Avviare il motore e regolare la marcia
su una velocità media per alcuni minuti
per riscaldarlo.
2. Riportare la leva del gas alla posizione
del minimo e regolare la vite del
minimo.
(1) Vite di regolazione del minimo
(2) Aumento di rotazione
(3) Diminuzione di rotazione
■ FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire obstruido reducirá el
rendimiento del motor. Compruebe y, si es
necesario, limpie periódicamente el
elemento del filtro con agua jabonosa
tibia. Séquelo completamente antes de
instalarlo. Si el elemento está roto o
aplastado, reemplácelo por otro nuevo.
(1) Filtro
■ FILTRO DE COMBUSTIBLE
Cuando el motor no reciba suficiente
combustible, compruebe el filtro de
combustible para ber si están obstruidos.
(1) Filtro de combustible
■ BUJÍA
El fallo en el arranque y las falsas
explosiones se deben a menudo a una
bujía sucia. Limpie periódicamente la
bujía y, si es necesario, reemplácela por
otra nueva.
Tipo de bujía:
Champion RCJ6Y
NGK BPMR7A
Separación: 0.6~0.7mm
■ AJUSTE DEL MOTOR
Aunque en un principio el motor se ajusta
en nuestra fábrica, podrían ser necesarios
determinados reajustes dependiendo de
las condiciones de uso (el funcionamiento
del motor, el cambio de la densidad del
aire, etc.).
AJUSTE DE VELOCIDAD DE MARCHA
MÍNIMA
En caso de que el motor se pare o
funcione a una velocidad demasiado alta
cuando la palanca del acelerador esté
totalmente bajada, utilice el tornillo de
ajuste de velocidad de marcha mínima
para reajustar dicha velocidad.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar a
velocidad media durante unos minutos
para que se caliente.
2. Devuelva el acelerador a la posición de
marcha mínima y ajuste el tornillo de
marcha mínima.
(1) Tornillo de ajuste de marcha mínima
(2) Aumento de rotación
(3) Descenso de rotación