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7. Lagerung 7. Immagazzinaggio 7. Almacenamiento
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• Alter Kraftstoff im Vergaser kann zu
Startversagen führen. Nach
Beendigung einer Arbeitsreihe ist der
Kraftstoffbehälter zu entleeren.
• Kraftstoffbehälter abnehmen und
reinigen.
• Zündkerze herausnehmen und 1-2 cc
2-zyklisches Öl in den Motor geben.
Anlasserseil zwei bis drei Mal ziehen,
Zündkerze wieder bis zur Verengung
einsetzen.
• Metallteile wie Drossel, Draht usw. mit
Rostschutzöl behandeln, Abdeckung
aufsetzen und Gerät im Innenraum
trocken lagern.
Der Vergaser braucht beim MD6210 nicht
entleert zu werden.
WICHTIG
• Se il carburante viene lasciato nel
carburatore, il motore può non
accendersi. Al termine di una serie di
operazioni, assicurarsi di svuotare il
serbatoio del carburante.
• Rimuovere il serbatoio e pulirlo.
• Rimuovere la candela e inserire 1-2 cc
di olio a 2 cicli nel motore. Tirare 2-3
volte la corda del motorino di
avviamento, impostare la candela e
fermarla nella posizione di contrazione.
• Lubrificare le parti metalliche, quali il filo
del gas, ecc. con olio anti-ruggine,
posizionare il coperchio sulla lama e
tenere l'unità in un ambiente chiuso e
privo di umidità.
Per il modello MD6210 non è necessario
svuotare il carburatore.
IMPORTANTE
• El combustible envejecido en el
carburador podría provocar que no
arrancase el motor. Cuando finalice su
uso, asegúrese de vaciar el tanque de
combustible.
• Retire el material del tanque y límpielo.
• Retire la bujía y ponga 1-2 cc de aceite
de dos tiempos en el motor. Tire de la
cuerda de arranque 2 o 3 veces,
devuelva la bujía a su posición original,
y deténgala en la posición de
contracción.
• Aplique aceite antioxidante a las piezas
de metal como el alambre del
acelerador, etc., ponga la cubierta
sobre la hoja y guárdela en un lugar
cerrado para evitar la humedad.
El MD6210 no necesita vaciar el
carburador.
IMPORTANTE
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