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A15256
2. Retirez le culot du trou de
remplissage d'huile (A) et
versez lentement une huile pour
compresseurs jusqu'à ce que le
niveau d'huile ait atteint le haut du
trou de remplissage. REMARQUE :
Évitez que l'huile tombe à moins de
3/8 po (10 mm) du haut du tube en
tout temps. En remplissant le carter,
l'huile circule très lentement dans
la pompe. Si elle est versée trop
rapidement, elle semblera déborder et
le carter semblera plein alors qu'il ne
l'est pas. REMARQUE : La capacité
du carter est d'environ 16 onces
liquides (473 ml).
3. Remettez en place le culot.
Ajout d'huile à la pompe
Au moment de
la livraison, les
compresseurs sont sans huile. Une petite
quantité d'huile pourrait être présente dans
la pompe sur réception du compresseur.
Cette huile est là à cause d'essais en usine
et ne signifie pas que le compresseur
contient de l'huile. Ne tentez pas de mettre
en marche le compresseur d'air sans
avoir tout d'abord ajouté de l'huile dans
le carter. Des dommages sérieux peuvent
être encourus même dans le cadre d'une
opération limitée, à moins que l'appareil ait
été rempli d'huile et amorcé adéquatement.
Assurez-vous de suivre de près le
processus du démarrage initial.
Les huiles à moteur à
viscosités multiples,
comme l'huile 10W30, ne devraient pas être
utilisées dans un compresseur d'air. De
telles huiles laissent un dépôt de carbone
sur les composantes importantes, réduisant
ainsi la durée de vie et le rendement du
compresseur.
N'utilisez que de l'huile conçue
pour compresseurs d'air.
REMARQUE : L'huile est fournie avec
certains modèles. Si aucune huile
n'est fournie, utilisez une huile conçue
spécifiquement pour les compresseurs
d'air, telle que l'huile pour compresseurs
d'air PAS1 de Porter-Cable. L'huile peut
être acheté au magasin où vous avez
acheté le compresseur d'air.
1. Placez l’appareil sur une surface
plane.
Risque de
projection
d'objets. Purgez le réservoir pour
éliminer la pression d'air avant de
retirer la jauge d'huile. Voir « Vidange du
réservoir » à la section de l'entretien.
A