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Dépannage
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Dépannage
Problème Cause Solution
Pas de démarrage du moteur Interrupteur du moteur en position OFF Mettre l’interrupteur du moteur en position ON
Pas de carburant dans le réservoir Remplir le réservoir de carburant. Manuel
d’utilisateur des moteurs Honda.
Bas niveau d’huile moteur Essayer de démarrer le moteur. Ajouter de
l’huile, s’il le faut. Manuel d’utilisateur des
moteurs Honda.
Bougie débranchée ou endommagée Brancher le câble de la bougie ou remplacer
la bougie
Moteur froid Utiliser le papillon
Levier d’arrêt du carburant en position
OFF
Mettre le levier en position ON
Infiltration d’huile dans la chambre de
combustion
Retirer la bougie. Tirer sur la corde démarrage
3 à 4 fois. Nettoyer ou remplacer la bougie.
Démarrer le moteur. Maintenir le pulvérisateur
droit pour éviter l’infiltration d’huile
Moteur en marche, sans
fonctionnement de la pompe
Interrupteur de la pompe en position OFF Mettre l’interrupteur de la pompe en position ON
Réglage de la pression trop faible Pour augmenter la pression au pistolet, tourner
le bouton de commande de pression à droite.
Filtre à fluide sale Nettoyer le filtre. Manuel 309640.
Buse ou filtre de buse obstrué Nettoyer la buse ou le filtre de buse.
Manuel 309640.
Tige du piston de la pompe
volumétrique coincé à cause de la
peinture séchée
Remplacer la pompe. Manuel 310643.
Bielle usée ou endommagée. Remplacer la bielle.
Carter usé ou endommagé Remplacer le carter. Voir page 34.
Champ de l’embrayage non mis sous
tension par l’alimentation électrique
Vérifier les branchements de câblage.
Voir page 47.
Référence Messages de l’afficheur
numérique. Voir page 60.
Diagramme de câblage de référence. Page 67.
Avec l’interrupteur de la pompe en position ON
et la pression réglée à MAXIMUM, utiliser une
lampe-témoin pour vérifier s’il y a un courant
entre les points d’essai de l’embrayage sur le
bloc de commande.
Retirer les fils de l’embrayage du bloc de
commande et mesurer la résistance à travers
la bobine de l’embrayage. À 70° F, la
résistance doit être de 1,2 + 0,2Ω; sinon,
remplacer le carter à pignons.
Confier la vérification de la commande de
pression à un distributeur Graco agréé
Embrayage usé, endommagé ou mal
positionné
Ajuster l’embrayage ou le remplacer.
Voir page 37.
Porte-pignons usé ou endommagé Réparer ou remplacer le porte-pignons.
Voir page 37.