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Solución de problemas
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Solución de problemas
Problema Causa Solución
El motor no arranca El interruptor del motor está apagado Encienda el interruptor del motor (posición ON)
El motor no tiene gasolina Llene el tanque de gasolina. Manual del
propietario de motores Honda.
El nivel de aceite del motor es bajo. Intente arrancar el motor. Reponga el aceite
si es necesario. Manual del propietario de
motores Honda.
La bujía de encendido está
desconectada o dañada
Conecte el cable de la bujía de encendido
o cámbiela
Motor frío Use el estrangulador
La palanca de cierre del combustible
está en la posición OFF
Gírela a la posición ON
Se filtra aceite a la cámara de
combustión
Quite la bujía de encendido. Tire de la cuerda
de arranque 3 o 4 veces. Limpie o cambie
la bujía de encendido. Arranque el motor.
Mantenga el pulverizador en posición vertical
para evitar el derrame de aceite
El motor funciona, pero la bomba de
desplazamiento no
El interruptor de la bomba está
apagado
Encienda el interruptor de la bomba
(posición ON)
La presión es muy baja Gire la perilla de ajuste de presión en sentido
horario para aumentar la presión.
El filtro de fluido está sucio Limpie el filtro. Manual 309640.
La boquilla o el filtro de la boquilla están
tapados
Limpie la boquilla o el filtro de la boquilla.
Manual 309640.
La varilla del pistón de la bomba de
desplazamiento está atascada por
la existencia de pintura seca
Repare la bomba. Manual 310643.
La varilla de unión está gastada
o dañada
Cambie la varilla de unión.
El alojamiento de la transmisión está
gastado o dañado
Cambie el alojamiento de la transmisión.
Página 34.
El campo del embrague no recibe
energía eléctrica
Inspeccione las conexiones del cableado.
Página 47.
Consulte Mensajes de la pantalla digital.
Página 60.
Consulte el diagrama de cableado. Página 67.
Con el interruptor de la bomba encendido y
la presión al MÁXIMO, verifique con una luz de
prueba la energía entre los puntos de prueba
del embrague en el tablero de control.
Retire los cables del embrague del tablero de
control y mida la resistencia en todo el espiral
del embrague. A 70° F, la resistencia debe
ser de entre 1,2 +0,2Ω; si no es así, cambie
el alojamiento del piñón.
Solicite la inspección del control de presión
a un distribuidor Graco autorizado
El embrague está gastado, dañado
o ubicado incorrectamente
Ajuste o cambie el embrague. Página 37.
El conjunto del piñón está gastado
o dañado
Repare o cambie el conjunto del piñón.
Página 37.