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Solución de problemas
313313A 29
La potencia de salida de la bomba es
baja
El filtro está tapado Limpie el filtro.
La bola del pistón no está asentada Repare la bola del pistón. Manual 310643.
Las empaquetaduras del pistón están
gastadas o dañadas
Cambie las empaquetaduras. Manual 310643.
La junta tórica de la bomba está
gastada o dañada
Cambie la junta tórica. Manual 310643.
La bola de la válvula de entrada no está
asentada correctamente
Limpie la válvula de entrada. Manual 310643.
La bola de la válvula de entrada está
cubierta de material
Limpie la válvula de entrada. Manual 310643.
La velocidad del motor es demasiado
baja
Gire el acelerador hacia la posición rápido.
El embrague está gastado o dañado Ajuste o cambie el embrague. Página 37.
La presión es muy baja Aumente la presión.
El filtro de fluido, el filtro de la boquilla
o la boquilla están tapados o sucios
Limpie el filtro. Manual 311254.
Gran caída de presión en la manguera
con materiales espesos
Utilice una manguera de mayor diámetro y/o
reduzca la longitud total de la manguera. Con
el uso de más de 100 pies de una manguera
de 1/4 in se reduce considerablemente el
rendimiento del pulverizador. Utilice una
manguera de 3/8 in para un rendimiento
óptimo (50 pies mínimo).
Grandes pérdidas de pintura en la
tuerca prensaestopas del cuello
La tuerca prensaestopas del cuello está
floja
Quite el separador de la tuerca prensaestopas
del cuello. Apriete la tuerca prensaestopas
sólo lo suficiente para detener las pérdidas.
Las empaquetaduras del cuello están
gastadas o dañadas
Cambie las empaquetaduras. Manual 310643.
La varilla de desplazamiento está
gastada o dañada
Cambie la varilla. Manual 310643.
La pistola escupe líquido Aire en la bomba o manguera Inspeccione y ajuste todas las conexiones de
líquido. Vuelva a cebar la bomba.
La boquilla está parcialmente tapada Limpie la boquilla. Manual 309640.
No hay suministro de líquido o éste es
escaso
Agregue líquido. Cebe la bomba. Observe
el suministro de líquido con frecuencia para
evitar que la bomba funcione en seco.
La bomba se ceba con dificultad Aire en la bomba o manguera Inspeccione y ajuste todas las conexiones de
líquido. Reduzca la velocidad del motor y haga
ciclar la bomba lo más lentamente posible
durante el cebado.
La válvula de entrada tiene pérdidas Limpie la válvula de entrada. Asegúrese de
que el asiento de la bola no tenga muescas ni
esté gastado y de que la bola se asiente bien.
Vuelva a armar la válvula.
Las empaquetaduras de la bomba
están gastadas
Cambie las empaquetaduras de la bomba.
Manual 310643.
La pintura es muy espesa Diluya la pintura conforme a las
recomendaciones del proveedor
La velocidad del motor es demasiado
alta
Reduzca el acelerador antes de cebar la
bomba.
El embrague rechina cada vez que se
acciona
Las superficies del embrague no
coinciden entre sí cuando son nuevas y
pueden producir ruido
Las superficies del embrague deben gastarse
entre sí. El ruido desaparecerá después de un
día de funcionamiento.
Alta velocidad del motor sin carga Ajuste incorrecto del acelerador Vuelva a ajustar el acelerador a 3300 rpm sin
carga.
Regulador del motor gastado Cambie o repare el regulador del motor
Problema Causa Solución