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Dépannage
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Faible débit de la pompe Tamis obstrué Nettoyer le tamis.
Assise inadéquate de la bille du piston Faire l’entretien de la bille du piston. Manuel
310643.
Garnitures de piston usées ou
endommagées
Remplacer les garnitures. Manuel 310643.
Joint torique de la pompe usé ou
endommagé
Remplacer le joint torique. Manuel 310643.
Assise inadéquate de la bille du robinet. Nettoyer le robinet d’admission.
Manuel 310643.
Bille du robinet d’admission bourrée de
matière
Nettoyer le robinet d’admission.
Manuel 310643.
Régime du moteur trop faible Augmenter l’ouverture du papillon des gaz.
Embrayage usé ou endommagé Ajuster l’embrayage ou le remplacer.
Voir page 37.
Réglage de la pression trop faible Augmenter la pression.
Filtre à fluide, filtre de buse ou buse
obstruée ou sale
Nettoyer le filtre. Manuel 311254.
Forte chute de pression dans le flexible
avec matière épaisse
Utiliser un flexible de plus gros diamètre et (ou)
réduire la longueur totale du flexible.
L’utilisation d’un flexible 1/4 po de plus de
100 pi de longueur réduit considérablement le
rendement du pulvérisateur. Pour un
rendement optimal, utiliser un flexible de 3/8 po
(minimum de 50 pi).
Fuite excessive de peinture autour de
l’écrou de presse-garnitures de gorge
Écrou de presse-garnitures de gorge
desserré
Enlever la cale de l’écrou de presse-garnitures
de gorge. Serrer l’écrou de presse-garnitures
de gorge assez pour arrêter la fuite.
Garnitures de gorge usées ou
endommagées
Remplacer les garnitures. Manuel 310643.
Piston usé ou endommagé Remplacer le piston. Manuel 310643.
Crachement de fluide par le pistolet Présence d’air dans la pompe ou le
flexible
Vérifier et serrer tous les raccords de fluide.
Réamorcer la pompe.
Buse obstruée en partie Nettoyer la buse. Manuel 309640.
Bas niveau de fluide d’alimentation ou
réservoir vide
Remplir le réservoir d’alimentation de fluide.
Amorcer la pompe. Vérifier le niveau du fluide
d’alimentation pour éviter le fonctionnement de
la pompe à sec.
Amorçage difficile de la pompe Présence d’air dans la pompe ou le
flexible
Vérifier et serrer tous les raccords de fluide.
Réduire le régime du moteur et cycler la
pompe le plus lentement possible durant
l’amorçage.
Fuite par le robinet d’admission Nettoyer le robinet d’admission. S’assurer que
le siège de la bille n’est pas rayé ou usé et que
la bille se loge bien. Réassembler le robinet.
Les garnitures de la pompe sont usées Remplacer les garnitures de la pompe. Manuel
310643.
Peinture trop épaisse Diluer la peinture conformément aux
recommandations du fournisseur.
Régime du moteur trop élevé Réduire l’ouverture du papillon des gaz avant
d’amorcer la pompe.
Grincement à chaque enclenchement
de l’embrayage
Les surfaces de contact neuves de
l’embrayage ne sont pas appareillées et
peuvent causer du bruit
Les surfaces de contact de l’embrayage
doivent s’user mutuellement. Le bruit
disparaîtra après un jour de fonctionnement.
Haut régime du moteur sans charge. Ouverture du papillon des gaz mal
réglée
Régler l’ouverture pour un régime moteur de 3
300 tpm sans charge.
Régulateur de régime usé Faire l’entretien du régulateur de régime ou le
remplacer
Problème Cause Solution