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Commandes et fonctionnement
OUOD006,000001D –28–16JUN04–1/3
Mise a
`
l’essai d’un alternateur
ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz
de
´
gage
´
s par la batterie durant la charge
peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir a
`
l’e
´
cart des e
´
tincelles et flammes.
Se tenir a
`
l’e
´
cart des pales de ventilateur,
courroies, poulies et autres pie
`
ces susceptibles
de causer des blessures.
NE JAMAIS charger une batterie gele
´
e.
Une batterie-marine (pour bateau) doit e
ˆ
tre
sortie et charge
´
ea
`
terre. Il faudrait pour la
charger a
`
bord un mate
´
riel spe
´
cial pour usage
marin.
AVERTISSEMENT: Ilae
´
te
´
porte
´
a
`
la connaissance de
l’E
´
tat de Californie le fait que le plomb et ses compose
´
s
qui se trouvent dans les bornes de batterie ainsi que dans
les accessoires connexes sont une cause de cancer et de
complications pre
´
judiciables a
`
l’appareil reproductif. Se
laver les mains apre
`
s avoir touche
´
a
`
ces pie
`
ces.
IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de
batterie dans une prise de courant ou
toucher a
`
ses commandes tant que
TOUTES les connexions n’ont pas e
´
te
´
effectue
´
es.
Avant de brancher le chargeur de
batterie, mettre tous les interrupteurs
du ve
´
hicule sur ARRE
ˆ
T (allumage,
e
´
clairage, radio, etc.).
Mettre tous les interrupteurs du
chargeur et son minuteur sur ARRE
ˆ
T
avant de le brancher.
1. Positionner les cordons c.a. et c.c. hors de porte
´
edu
capot, de la portie
`
re ou de pie
`
ces de moteur en
mouvement.
2. De
´
terminer laquelle des bornes de la batterie est
POSITIVE. (La borne Positive peut indiquer POS, P ou
+, et elle est ge
´
ne
´
ralement d’un diame
`
tre plus grand
que la borne Ne
´
gative [NEG, N, —]).
3. De
´
terminer laquelle des bornes de la batterie est mise
a
`
la masse du cha
ˆ
ssis (relie
´
ea
`
celui-ci).
10-23
092704
PN=34
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