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REMARQUE Le programme d’entretien suivant a été développé pour
une application type. La fréquence des entretiens devra
augmenter dans des conditions plus difficiles.
PROGRAMME D’ENTRETIEN
l
Vérifier s’il y a des fuits d’huile.
Tous les jours
ou avant
chaque mise
en marche
l
Vérifier le niveau de lubrifiant. Remplir au
besoin.
l
Vidanger le condensat du réservoir (si un
dispositif de vidange automatique n’est pas
fourni). Ouvrir la soupape de vidange manuelle,
capter le condensat et l’éliminer de la manière
appropriée.
l
Vérifier si l’appareil émet un bruit ou des
vibrations inhabituels
.
l
S’assurer que les carters de courroie et les
couvercles sont fixés solidement en place
.
l
S’assurer que le moteur (s’il est fourni) contient
suffisamment de carburant et de lubrifiant selon
les recommandations du fabricant.
l
S’assurer que l’espace autour du compresseur
ne comporte pas de chiffons, d’outils, de débris
et de matières inflammables ou explosives.
Une fois par
semaine
l
Observer le fonctionnement des soupapes de
sûreté/décharge avec le compresseur en
marche. Remplacer toute soupape de
sûreté/décharge ne fonctionnant pas librement
.
l
Inspecter les éléments de filtre à air. Les
nettoyer au besoin
.
Une fois par
mois
l
Vérifier s’il y a des fuites d’air. Asperger de l’eau
savonneuse autour des joints pendant que le
compresseur est en marche et vérifier si des
bulles se forment
.
l
S’assurer que les vis et les boulons sont bien
serrés. Les serrer au besoin.
l
Inspecter les courroies d’entraînement. Les
ajuster au besoin
.
l
Nettoyer l’extérieur.
3/500 *
l
Vidanger le lubrifiant à base de pétrole pendant
que le carter principal est encore tiède
.
l
Vidanger l’huile du compresseur et nettoyer
12/2000 *
l
Installer la trousse d’entretien
—ou—
l
Vidanger le lubrifiant synthétique pendant que le
carter principal est encore tiède
.
l
Remplacer l’élément filtrant.
* indique le nombre de mois ou d’heures de fonctionnement, selon la
première éventualité.
INSPECTION ET NETTOYAGE DES FILTRES ____________
1. Dévisser et retirer l’écrou à ailettes (A) qui tient le capot du filtre (B)
en place sur la base (C).
2. Détacher le capot du filtre et retirer l’élément filtrant (D). Nettoyer
l’élément avec un jet d’air sous pression ou un aspirateur.
3. Remettre en place l’élément filtrant et le capot du filtre et fixer-le
avec l’écrou à ailettes.
VIDANGE D’HUILE ___________________________________
1. Ouvrir le bouchon de vidange d’huile (A) et laisser le lubrifiant s’écouler
dans un contenant propice
.
2.
Refermer le bouchon de vidange d’huile.
3. Suivre les directives de remplissage de la section MODE D’EMPLOI.
AJUSTEMENT DE LA COURROIE ______________________
VÉRIFICATION DE LA TENSION. Vérifier occasionnellement la
tension de la courroie, particulièrement si elle semble lâche. Effectuer le
réglage de la tension des nouvelles courroies lors de leur installation.
TENSIONNEMENT D’UNE COURROIE. Pour effectuer le réglage de
la tension d’une courroie, dévisser les boulons d’ancrage du moteur,
puis écarter le moteur de la pompe en le glissant le long de la base,
pour ensuite serrer à nouveau les boulons. Certains dispositifs sont
munis d’une vis de tension de courroie qui lorsque vissée, fait sortir le
moteur de la pompe. Le moteur se déplace facilement en plaçant un
levier dessous. Il est également possible de se procurer dans le
commerce une barre d’écartement ou autre dispositif de tension de
courroie.
Suivre les procédures décrites ci-dessous pour déterminer et mesurer
correctement la tension des courroies des modèles à moteur électrique
ou à essence y compris 2340, 2475 et 2545 (avec type de courroie “A”
seulement). Consulter l’illustration suivante pour une représentation
visuelle
.
1.
Déposer une règle le long de la surface supérieure extérieure de la
courroie, entre la poulie motrice et le volant
.
2.
À mi-chemin entre les deux et perpendiculairement à la courroie, jauger
la pression à la surface extérieure de la courroie en y appuyant un
dynamomètre de tension. Forcer la courroie à la valeur de déflexion
indiquée dans la TABLE DE TENSION DE COURROIE sous la rubrique
DIAGRAMMES & TABLEAUX. Comparer la tension lue sur l’instrument à
celle qui figure au tableau
.
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