Filter
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MONTAGE __________________________________________
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MISE EN
GARDE
Avant d’effectuer le montage, enlever le
compresseur de la cale.
DISPOSITIFS À MOTEUR ÉLECTRIQUE. Boulonner le dispositif
sur une base solide et de niveau (comme un plancher de béton). Ne
pas boulonner solidement des pieds non-nivelés à la base afin
d’éviter de provoquer une tension excessive au réservoir. Utiliser
des cales métalliques sous les pieds au besoin.
DISPOSITIFS À MOTEUR À ESSENCE.
Boulonner le dispositif sur
une base solide et de niveau. Ne pas boulonner solidement des pieds
non-nivelés à la base afin d’éviter de provoquer une tension excessive
sur le réservoir. Utilisez des cales métalliques sous les pieds au besoin.
Les dispositifs à moteur à essence montés sur une plate-forme de
camion doivent être fixés solidement sans appliquer une tension
excessive sur le réservoir. L’installation d’une trousse amortisseur de
vibration est recommandée avec les modèles de moteur à essence
.
INSTALLATION D’UNE CANALISATION D’ASPIRATION À
DISTANCE __________________________________________
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ATTENTION Ne pas utiliser l’appareil sans filtre d’aspiration.
Si l’air autour du dispositif est relativement libre de poussières, installer
le filtre d’aspiration au raccord d’admission de la pompe. Si l’air est
poussiéreux, raccorder le filtre à une source d’air propre. Utiliser des
tuyaux en plastique PVC pour la canalisation d’aspiration à distance. Ne
pas utiliser de tuyau en fer noir ou de tuyau en acier galvanisé car ils
contribuent au suintement et à la formation de rouille. Il est
recommandé d’installer des filtres en ligne pour faciliter le nettoyage et
le remplacement. Assurez-vous que la canalisation est aussi courte et
directe que possible et aussi large ou plus large que le diamètre du
raccord d’aspiration de la pompe. Ne jamais installer une tuyauterie
dont le diamètre est plus petit que celui de la tuyauterie d’admission de
la pompe
.
Augmenter le diamètre du tuyau d’une catégorie pour chaque 10 pieds
(3 m) de longueur ou chaque coude de 90°. S’assurer que la tuyauterie
est solidement entretoisée
.
Si vous raccordez le filtre à l’extérieur, recouvrez-le d’un capot pour
empêcher la pluie ou la neige de pénétrer.
Des éléments filtrants ainsi que des dispositifs de filtration à usage
industriel sont disponibles pour les fines poussières en suspension,
comme les poussières de ciment et de roche
.
INSTALLATION DE LA CANALISATION DE
REFOULEMENT _____________________________________
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MISE EN
GARDE
N’utiliser nulle part dans le circuit d’air comprimé des
tuyaux de plastique, des raccords soudés en cuivre,
des tubes de caoutchouc ou des joints soudés à l’étain
au plomb
.
•
ATTENTION Si le lubrifiant utilisé est du lubrifiant synthétique pour
compresseur, la tuyauterie et les composants en aval
du circuit doivent être composés d’un matériau
compatible. Se reporter à la liste de matériaux
compatibles ci-dessous. Si votre système contient des
matériaux incompatibles, ou pour des matériaux non
inclus dans la liste, communiquer avec Ingersoll-Rand
pour toute information supplémentaire
.
LUBRIFIANT SYNTHÉTIQUE POUR COMPRESSEUR
LISTE DE COMPATIBILITÉ MATÉRIELLE
ACCEPTABLES :
Viton®, Teflon®, époxydes (chargés à la fibre de verre), alkydes résistants
aux huiles, fluorosilicones, hydrocarbures fluorés, polysulfides, uréthannes
à 2 composants, nylon, Delrin®, Celcon®, caoutchoucs à forte teneur en
nitrile (Buna-N. NBR de plus de 36 % d’acrylonitrile), polyuréthanne,
polyéthylène, épichlorhydrine, polyacrylate, mélamine, polypropylène,
résines phénoliques cuites, époxydes, alkydes modifiés
(® Marque déposée de DuPont Corporation)
NON RECOMMANDÉS :
Néoprène, caoutchouc naturel, caoutchouc SBR, peintures acryliques,
laques, vernis, polystyrène, PVC, ABS, polycarbonates, acétate de
cellulose, caoutchoucs à faible teneur en nitrile (Buna N. NBR de moins de
moins de 36 % d’acrylonitrile), EPDM, acétate de vinyle et d’éthylène,
latex, caoutchoucs éthylène-propylène (EPR), acryliques, résines phénoxy,
polysulfones (PSF), styrène-acrylonitrile, butyle
REMARQUE Tous les systèmes à air comprimé produisent du
condensat s’accumulant dans un point de vidange (p.
ex. réservoirs, filtres, points de purge, refroidisseurs
de sortie, sécheurs). Ce condensat contient de l’huile
lubrifiante et/ou des substances réglementées qui
doivent être enlevées selon les lois et les règlements
municipaux, provinciaux et fédéraux
.
GÉNÉRALITÉS.
La tuyauterie, les raccords, le réservoir, etc. doivent
être homologués pour fonctionner à la pression maximale de service de
l’unité. Utiliser des tubes d’acier ou de cuivre à filetage ou à soudage
fort et des raccords en fonte dont l’homologation convient à la pression
et à la température de refoulement du compresseur. NE PAS UTILISER
DE PLASTIQUE PVC DANS LA CONDUITE DE REFOULEMENT D’AIR
COMPRIMÉ. Utiliser un matériau d’étanchéité sur tous les filetages de
la tuyauterie et bien serrer les joints afin de prévenir toute fuite d’air
.
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Canalisation d’admission à distance typique.
Montage permanent typique (Quincaillerie fournie par le client)
http://air.irco.com