Wagner SprayTech 294083 Paint Sprayer User Manual


 
Français
Ne pas faire tourner la pompe si l'ensemble section fluide
est retiré.
Démontage de la section fluide
Démontage du boîtier de la soupape d'admission
1. Mettre les pans de manœuvre de la soupape d'admission
dans un étau. Serrer l'étau.
2. Dévisser le cylindre du boîtier de soupape d'admission
dans le sens anti-horaire. Mettre le cylindre de côté.
Raccord inférieur mâle
Siège de bille supérieure
Raccord inférieur femelle
Contre-écrou
Joint torique supérieur
Disque d'arrêt
de bille inférieure
Bille inférieure
Logement de bille
inférieure
Siège de bille inférieure
Joint torique inférieur
Boîtier de soupape
d'admission
Rondelle
Bague d'arrêt du siège
de piston
Logement d'arrêt
de bille supérieure
Disque d'arrêt de
bille supérieure
Bille supérieure
Garnitures
UHMWPE
supérieures
Garnitures
inférieures
en cuir
Garnitures supérieur en cuir
Garnitures UHMWPE
inférieures
Écrou de
presse-garniture
Raccord supérieur mâle
Raccord supérieur femelle
Ressort ondulé supérieur
Contre écrou
Cylindre
Tige de piston
Ressort ondulé inférieur
ATTENTION
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3. Retirer et inspecter le joint torique supérieur. S'il est
endommagé, le remplacer au remontage.
4. Retirer le boîtier de soupape d'admission de l'étau. En
tapotant, retirer le disque d'arrêt de la bille inférieure, le
logement de bille inférieure et la bille.
5. Retirer le siège de bille inférieur. Inspecter siège de bille
inférieure et la bille. Si le siège est usé ou endommagé, il
peut être retourné du côté inutilisé au remontage. La bille
inférieure doit être remplacée si elle est en mauvais état
ou si le siège de bille a déjà été inversé.
6. Retirer le joint torique inférieur du support de soupape
d'admission.
Démontage du cylindre et de la tige de piston.
1. Placer les pans de manœuvre du cylindre dans un étau.
Serrer l'étau.
Ne pas trop serrer l'étau. Ceci risquerait d'endommager le
cylindre.
2. Retirer l'écrou de presse-garniture.
3. A l'aide d'un maillet en caoutchouc, tapoter doucement
l'ensemble tige du piston pour le sortir du bas du piston.
Prendre garde à ne pas faire tomber le piston ce qui
risquerait de l'endommager.
4. Retirer du cylindre les garnitures inférieures en cuir et
UHMWPE et le raccord femelle inférieur s'ils ne sont pas
sortis avec la tige de piston.
5. Retirer le raccord mâle et le ressort ondulé inférieurs.
6. Retirer les garnitures supérieures en cuir et UHMWPE, le
raccord supérieur femelle, le raccord supérieur mâle et le
ressort ondulé supérieur.
7. Insérer la broche de connexion dans l'orifice de la tige de
piston. Bloquer la broche dans les mâchoires d'un étau de
façon à ce que la tige de piston soit maintenue verticalement.
Ne pas mettre la tige de piston elle-même dans l'étau. Les
mâchoires de l'étau risquent de l'endommager.
8. Retirer le contre-écrou.
9. Retirer la bague d'arrêt avec une clé six pans de 5/16".
10. Retirer l'ensemble tige de piston de l'étau.
11. Retirer la rondelle, le siège de bille supérieure, la bille
supérieure, le logement de bille supérieure, et le disque
d'arrêt de bille supérieure de la partie basse de l'ensemble
de tige de piston.
12. Vérifier que la bille supérieure et le siège de bille
supérieure ne sont pas endommagés. Si le siège de bille
supérieure est usé ou endommagé, il peut être inversé du
côté inutilisé au remontage. La bille supérieure doit être
remplacée si elle est en mauvais état ou si le siège a déjà
été retourné. La rondelle doit être remplacée.
Remontage de la section fluide
1. Insérer la broche de connexion dans l'orifice de la tige de
piston. Bloquer la broche de connexion dans les
mâchoires d'un étau de façon à ce que la tige de piston
soit maintenue verticalement.
2. Insérer le disque d'arrêt de bille supérieure, le logement
de bille supérieure, la nouvelle bille supérieure, le
nouveau siège de bille supérieure, et la nouvelle rondelle
dans l'ensemble de piston.
3. Placer une rondelle de blocage amovible sur la bague
d'arrêt du siège de piston et insérer la bague d'arrêt de
siège dans l'ensemble de tige de piston. Serrer la bague
d'arrêt de siège (couple : 28 Nm (250 in/lbs)).
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION