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6. Coloque los lados planos del cilindro en la prensa de
banco. Apriete la prensa.
7. Sumerja los empaques nuevos de carnaza en aceite de
linaza durante 5 minutos. No debe excederse.
8. Inserte el nuevo resorte de onda inferior y el nuevo
adaptador macho inferior en el cilindro.
9. Quite los empaques de carnaza inferiores nuevos del
aceite. Instale los nuevos empaques inferiores de carnaza
alternadamente con los nuevos empaques inferiores de
UHMWPE.
10. Inserte el nuevo adaptador hembra inferior.
11. Inserte el ensamble de la varilla del pistón en el fondo del
cilindro. Pudiera ser necesaria una ligera fuerza para
empujar al pistón por los empaques inferiores.
12. Coloque el nuevo aro-sello inferior, el nuevo asiento de la
bola, la jaula de la bola inferior y el disco tope de la bola
inferior en el sujetador de la válvula de admisión.
13. Coloque compuesto anti-derrapante en las cuerdas
inferiores del cilindro.
14. Coloque el nuevo aro-sello superior en el cilindro.
15. Afloje la prensa de banco e incline el cilindro a un ángulo
de 45 grados. Apriete la prensa.
16. Apriete el sujetador de la válvula de admisión sobre el
cilindro hasta que el cilindro sale por el fondo en el
sujetador de la válvula de admisión. Asegúrese de usar
los lados planos en el sujetador de la válvula de admisión
para apretar completamente (apretar a 40 lbs/pie de
torque).
17. Sumerja los empaques nuevos de carnaza en aceite de
linaza durante 5 minutos. No debe excederse.
18. Inserte el nuevo resorte de onda superior y el nuevo
adaptador macho superior en el cilindro.
19. Quite los empaques de carnaza superiores nuevos del
aceite. Instale los nuevos empaques superiores de
carnaza alternadamente con los nuevos empaques
superiores de UHMWPE. (Para comprimir los empaques
pudiera ser necesaria una herramienta, SprayTECH no.
de parte #06009.)
20. Inserte el nuevo adaptador hembra superior.
21. Instale la tuerca de empacado y apriete hasta que la
tuerca salga por el fondo en el cilindro (apretar a 25
lbs./pie de torque). No sobre apriete.
22. Instale la tuerca candado en las cuerdas del cilindro
superior y gire hasta que la tuerca salga por el fondoen
las cuerdas del cilindro.
23. Ponga compuesto anti-derrapante en las cuerdas del
cilindro superior.
24. Quite la sección de fluído re-empacada de la prensa de
banco e instálela en el cuerpo de la bomba principal. La
varilla del pistón se alineará sola dentro del yugo.
25. Gire ligeramente la sección de fluído para alinear el
orificio en el yugo y el orificio en el ensamble del pistón.
Inserte el perno conector.
26. Cambie el retén de resorte.
27. Enrosque completamente la sección de fluído en el
cuerpo de la bomba, luego desenrosque hasta _ de vuelta
para alinear el codo de salida con la manguera de fluído.
28. Gire la tuerca candado a favor de las manecillas del reloj
hasta quedar apretada contra el cuerpo de la bomba.
Reemplazo del Cepillo del Motor
Los cepillos deben revisarse periódicamente para asegurar su
vida ininterrumpida. Su vida depende tanto de la carga como
de la velocidad.
Si uno de los cepillos mide menos de 1/4'' o está desgastado
o quebrado, cambie ambos cepillos del motor. Además, se
recomienda que los cepillos se revisen cuando se cambien los
empaques.
Nunca opere la bomba sin la cubierta frontal.
1. Desconecte el cable de energía de la fuente eléctrica.
2. Quite los cuatro (4) tornillos de montaje de la guarda del
motor y quite la guarda del motor.
3. Desatornille y quite las tapas de cepillos que sujetan los
cepillos en su sitio.
4. Quite los cepillos.
5. Cambie con cepillos nuevos.
6. Cambie las tapas de los cepillos.
7. Cambie la guarda del motor y los tornillos.
Para limpiar la boquilla de atomización
1. Enjuague la pistola con solvente inmediatamente después
de que se complete el trabajo.
2. Lubrique los pasadores cilíndricos para prevenir que se traben.
Si la boquilla del atomizador se llegara a taponar,
invierta la boquilla con la palanca y jale el gatillo.
Una vez que la obstrucción haya salido de la
boquilla del atomizador, suelte el gatillo, invierta de
nuevo la boquilla hasta dejarla en la posición de
patrón de atomización, y siga atomizando.
No intente limpiar la boquilla con el dedo. No use agujas
ni ninguno otro instrumento puntiagudo filoso para
limpiar la boquilla. El carburo de tungsteno duro es
quebradizo y se puede desportillar.
Para limpiar el filtro
Limpie el filtro con un cepillo que haya sumergido en solvente.
No pique nunca el filtro con un instrumento filoso.
Para cambiar el filtro
1. Jale hacia adelante el protector del
gatillo para que se suelte del
manubrio.
2. Desatornille el manubrio para
separarlo de la caja y quite el filtro
anterior.
3. Deslice el nuevo filtro, introduciendo
primero el extremo cónico, dentro
de la caja de la pistola.
4. Vuelva a colocar el manubrio, la rondana y el resorte.
Atornille el manubrio en la caja hasta que quede apretado
a mano. Vuelva a colocar el protector del gatillo.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Tapa del Cepillo
Cepillo del Motor