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Clarke
®
Manual del operador
(ES) de la bruñidora
ES
ESPAÑOL
Preparación de la máquina antes de usarla
ANTES de usar cualquier tipo de equipo motorizado, las
nociones de seguridad indican que lo debe inspeccionar
visualmente.
1.
Ajuste de la empuñadura -
(a) Ajuste la empuñadura a una altura cómoda tirando
hacia fuera las dos clavijas a resorte a cada lado
de la misma.
(b) Mientras sostiene las clavijas hacia fuera, ajuste la
empuñadura a la altura deseada.
(c) Suelte las clavijas para que se inserten en la
posición enganchada. NOTA: Puede resultar más
fácil pararse de un lado de la empuñadura y
extenderse al otro lado para hacer el ajuste.
2.
Filtro de la tapa
- Asegúrese que el filtro de aire de la tapa
encima del motor está limpio. Se lo debe cambiar cada
hora y limpiar minuciosamente antes de volver a usarlo.
3.
Nivel de aceite
-
(a) Controle el NIVEL DE ACEITE del motor.
(b) Con la pulidora bien nivelada, destornille el tapón
amarillo de llenado de aceite, tire hacia fuera y limpie
la varilla del nivel de aceite con un paño limpio.
(c) Inserte la varilla en el tubo, pero NO no lo vuelva a
atornillar.
(d) Saque la varilla y controle el nivel de aceite
asegurándose que está dentro del rango operativo
marcado en la varilla. Si el nivel de aceite está
dentro del rango “ADD” (agregar), agregue
suficiente aceite para motor para llegar hasta el
rango operativo. NOTA: NUNCA se exceda al
cargar el aceite del motor porque le puede causar
daño irreparable al motor.
4.
Llenado del tanque-
Llene el tanque siguiendo las
instrucciones que se detallan en la sección anterior: “Recarga
y almacenamiento de tanques de propano” Además, si su
pulidora vino con un “Tanque de llenado seguro a 80%”
entonces SÓLO se lo debe llenar por la válvula roscada de
mayor diámetro que está cubierta por una tapa amarilla
para garantizar la seguridad del nivel “Lleno”.
5.
Disco y soporte del disco
-
Verifique el estado del disco y del soporte del disco.
(a) Ajuste la empuñadura en la posición más vertical.
(NOTA: Las clavijas deben estar en los orificios
marcados “TILTBACK”).
(b) Tome la empuñadura con ambas manos y coloque
el pie en la plataforma posterior de la bruñidora
para mantener la estabilidad, tire la empuñadura
hacia atrás e incline la máquina hacia atrás.
(c) Deje que la empuñadura repose en el suelo para
sostener la máquina en posición vertical.
(d) Desde el lado del disco, inspeccione la máquina y/
o haga los cambios. ¿Hay un disco? ¿Está ajustado
correctamente? ¿En qué estado se encuentra?
Aségurese que el disco está limpio y tiene por lo
menos 1/3 de pulgada de espesor. Apague siempre
el motor antes de verificar el disco.
6.
El tanque y las líneas de combustible
- El tanque ya
ha sido inspeccionado pero ¿las líneas de combustible
muestran signos de desgaste y deterioro, tales como
rajaduras o corrosión?
Enrosque el adaptador de bronce de la línea de com-
bustible a la válvula de servicio del tanque, sin ajustar.
Esta conexión DEBE calzar bien porque la válvula de
servicio tiene una válvula de seguridad interna que sólo
se abrirá si el adaptador de bronce de la línea de com-
bustible está TOTALMENTE asentado en la válvula de
servicio.
Operación de la máquina
7.
Área de contención del polvo
-
Verifique el área de contención del polvo y asegúrese
de que esté limpia. Ésta es el área debajo del tanque
de propano.
(a) Retire el tanque de propano, levante la tapa
negra y ubique el filtro tipo automotor.
(b) Inspeccione el filtro. ¿Éstá sucio? ¿Necesita ser
limpiado o remplazado? Asegúrese que la canaleta -
que está por fuera y debajo del nivel del filtro - esté
limpia.
8.
Faldón para el polvo -
Verifique el estado del faldón
que rodea la plataforma. ¿Está en buen estado? ¿En
qué estado está el guardapolvo de caucho que
conecta el faldón a la parte posterior de la plataforma?
Remplace el guardapolovo si está roto o rajado.
Encendido del motor
1. Abra la válvula de servicio del tanque de propano
girando en sentido inverso a las agujas del reloj,
aproximadamente una vuelta y media.
2. En todas las máquinas sin embrague, asegúrese que
la pulidora está inclinada hacia atrás y que el disco no
toca el suelo.
3. El motor de dos cilindros 17 cv Kawasaki está
diseñado para arrancar con el regulador de gases en
posición de ralentí. Así se crea un vacío necesario
para poder abrir la válvula de bloqueo que está
adentro del regulador. Si se actúa sobre la palanca de
admisión de gases se impedirá que la válvula de
bloqueo se abra y el motor reciba combustible por lo
tanto el motor no arrancará. El mantenimiento correcto
facilitará el encendido.
4. Haga funcionar el arranque durante un MÁXIMO de 5 ó
6 segundos o hasta que el motor arranque. Si se
excede este lapso se puede ocasionar daño grave al
arranque y es posible que la garantía no lo cubra.
5. Haga funcionar el motor con el regulador de gases por
la mitad aproximadamente durante dos minutos para
que se caliente bien. Luego póngalo en máxima
potencia para obtener los mejores resultados.
NOTA: Si el motor no quiere arrancar, vea la Guía
de resolución de problemas.
Parada del motor
1. Cierre la válvula de servicio del tanque de propano,
girando en dirección de las agujas del reloj. Así se con-
sume todo el propano que queda en la línea de combus-
tible.
2. SIEMPRE debe permitir que el motor siga funcionando
hasta que se pare por falta de combustible, y luego apagar
la llave de contacto. ** ÚNICAMENTE EN UNA
EMERGENCIA debería usarse la llave de emergencia
de la pulidora.
3. Desconecte la línea de combustible del tanque.
4. RECUERDE, cuando termine de trabajar con la máquina,
guarde el tanque de propano fuera del edificio, en un
lugar alejado del calor y de los rayos del sol.