Filter
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15—SP
MGP-SL10120H-2A
Filtro de Aire - Inspección y
Reemplazo
NOTA
Mantener el filtro de aire limpio en todo
momento. No operar el compresor sin el filtro
de aire.
Un filtro sucio impedirá que el compresor opere a máxima
capacidad. Antes de usar el compresor, verificar que el filtro
de aire esté limpio. Si estuviese sucio reemplazarlo con otro
nuevo.
Aceite - Inspección y Cambio
El sobrellenado de aceite causará la falla
prematura del compresor. No sobrellenar.
1. Inspeccionar el nivel de aceite en el cárter antes de cada
uso. El nivel del aceite debe estar a la mitad de la mirilla.
2. Reemplazar el aceite después de las primeras 100 horas
de operación. De ahí en adelante cada 300 horas de
operación.
3. Retirar los tapones de llenado y drenaje de aceite.
Recolectar el aceite en un contenedor apropiado.
4. Volver a colocar el tapón de drenaje de aceite y rellenar el
cárter con el aceite recomendado. Al llenar el cárter, el
aceite fluye muy lentamente. Siempre llenar el aceite hasta
la mitad de la mirilla.
Nota
Es importante mantener el nivel de aceite
apropiado. Un nivel de aceite bajo reduce la
lubricación apropiada de la pared del cilindro
e incrementa el desgaste del anillo.
5. Volver a colocar el tapón de llenado de aceite.
6. Arrancar la unidad compresora y hacerla funcionar por
varios minutos. Apagar el compresor e inspeccionar el
nivel del aceite. Si fuese necesario, agregar más aceite.
INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO
Tabla de Aceite
Se debe usar un aceite no detergente especificado para
compresores. La mayoría de los aceites detergentes para
automóviles causan excesiva acumulación de carbono y no
deben usarse. Tomar nota que todas las unidades operan a
velocidad constante (no parando y arrancando) y deben
lubricarse con aceite Rarus 847, Shell Turbo 100 o con aceite
sintético Anderol para compresores. No usar aceite sintético
durante las primeras 300 horas de operación. Toas las
unidades deben asentarse con aceite a base de petróleo.
Válvula de Chequeo - Inspección y
Reemplazo
Retirar e inspeccionar la válvula de chequeo por lo menos
una vez al año o más seguido si el compresor se usa mucho.
La humedad y otros contaminantes en el aire comprimido
caliente causarán la acumulación de residuos de carbono en
las piezas movibles. Si la válvula tiene grandes acumulaciones
de carbón, debe reemplazarse. Usar el siguiente
procedimiento para inspeccionar, limpiar o reemplazar la
válvula de chequeo.
1. Apagar el compresor y desconectar o bloquear el acceso
al suministro de energía.
2. Aliviar la presión del aire en el tanque.
3. Aflojar las tuercas superior e inferior del tubo y quitar el
tubo de salida.
4. Aflojar las tuercas del tubo de alivio de presión, desconectar
de la válvula de chequeo y retirar el tubo.
5. Desenroscar la válvula de chequeo con una llave.
Temperatura
Ambiental
Climas Fríos:
-12°C (10°F)
Climas Moderados:
-1°C a 27°C
(30°F a 80°F)
Climas Calientes: más
de 27°C (80°F)
Peso del
Aceite
20 Wt.
30 Wt.
40 Wt.
Tipo
Aceite a base de
petróleo, reciprocante,
no detergente,
especificado para
compresores; o mejor