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20—SP
MGP-SL10120H-2A
GUÍA PARA DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El compresor no provee
suficiente aire para operar los
accesorios. (Continuación)
Sonido de golpes
Excesivo consumo de aceite.
Sobrecalentamiento del
compresor.
Sobrecalentamiento del
motor
CAUSA
Correa floja.
Hueco en la manguera.
La válvula de chequeo está
restringida.
Fugas de aire.
Válvula de chequeo defectuosa.
Polea floja.
Nivel de aceite bajo.
Polea volante floja.
Pernos de montaje del compresor
flojos.
Correa muy ajustada/muy floja.
Acumulación de carbón.
Entrada de aire restringida.
El compresor ha trabajado en exceso
a su capacidad.
Aceite de mala calidad.
El compresor ha trabajado en exceso
a su capacidad.
Válvula de chequeo y/o tubo del
radiador de salida está(n)
restringido(s).
Compresor sucio.
Alta temperatura ambiental.
Aceite inadecuado, bajo de aceite.
El compresor arranca en contra de
la carga.
Voltaje bajo.
Interruptor de presión fijado a una
posición mayor a la que vino de
fábrica.
Correa muy ajustada.
Excesivos depósitos de carbón en
las válvulas del compresor; válvula
de chequeo restringida.
SOLUCIÓN
Regular la tensión de la correa.
Verificar y reemplazar si es necesario
Desmontar, limpiar o reemplazar.
Ajustar los acoples. (Ver la Sección Fugas de Aire en la
Guía de Diagnóstico de Problemas).
Retirar y limpiar o reemplazar.
Ajustar el perno de fijación de la polea, 145-165 pulgada-
Lbs.
Mantener el nivel de aceite indicado. Agregar aceite.
Ajustar el perno a 33-37 pies-Lb.
Inspeccionar los pernos. Ajustar si se requiere.
Regular la tensión de la correa (ver "Correa - Remplazo").
Retirar el cabezal. Limpiar la valvulas y la parte superior
del pistón. (Asegurarse que no caiga carbón dentro del
cilindro.) Usando una nueva empaquetadura volver a
ensamblar y ajustar los pernos a un torque de 117-207
Pies-Lb.
Remplazar la entrada de aire.
Reducir el consumo de aire o agregar otro compresor de
aire para que comparta la carga.
Drenar el aceite de la bomba y reemplazarlo con el aceite
correcto. Referirse a la sección de Aceite y
Lubricación.
Reducir el consumo de aire o agregar otro compresor de
aire para que comparta la carga.
Inspeccionar el tubo y la válvula de chequeo. Limpiar si
fuese necesario.
Limpiar el compresor completamente.
Usar entrada remota de aire.
Ver las recomendaciones de aceite en la Mantenimiento.
Interruptor de presión inapropiado. Remplazar por el
interruptor correcto.
Proveer el voltaje correcto. Consultar con la compañía
eléctrica local o con un electricista.
No fijar el interruptor más allá del máximo para el cual ha
sido diseñado, según se indica en la placa.
Regular a la tensión correcta.
Limpiar o remplazar la válvula de chequeo o válvulas del
compresor.