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38-FRA18791
UTILISATION
Familiarisez-vous avec votre compresseur d'air
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT
D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous
familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce
guide pour références ultérieures.
Interrupteur
«On/Auto/Off»
Manostat
Manomètre
du réservoir
Soupape
de sûreté
Soupape
à bille
Description du fonctionnement
Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur marche/automatique/arrêt «On/Auto/Off»: Placez cet interrupteur à
la position «On/Auto» pour alimenter le manostat et à la position «Off» pour couper le
courant après chaque utilisation.
Manostat : Le manostat démarre automatiquement le moteur lorsque la pression dans le
réservoir d'air tombe à une valeur inférieure à la «pression d'amorçage» réglée à l'usine. Il
arrête le moteur lorsque la pression dans le réservoir d'air atteint la «pression de rupture»
réglée à l'usine.
Soupape de sûreté : Si le manostat n'arrête pas le compresseur d'air lorsque la
«pression de rupture» est atteinte, la soupape de sûreté protège contre toute surpression
en «sautant» à la valeur de pression établie à l'usine (une pression légèrement supérieure
à la «pression de rupture» établie pour le manostat.
Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air en réserve
dans le réservoir.
Soupape à bille (à acheter séparément): Ouvre et ferme la soupape de décharge d'air.
Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour fermer et dans le sens
contraire pour ouvrir.
Régulateur (vendu séparément, pas illustré) : Pour la plupart des applications, nous
recommandons l'utilisation d'un régulateur de pression d'air ou d'un épurateur d'air
séparé qui relie les fonctions de réglage de l'air et(ou) d'enlèvement de l'humidité et des
saletés.
Système de refroidissement (non illustré) : Le compresseur d'air est doté d'un système
de refroidissement d'avant garde. Le cœur de ce système est un ventilateur à technologie
avancée. Il est tout à fait normal que ce ventilateur souffle de l'air au-dessus de la
tête de la pompe, le manchon du cylindre et le carter. Vous savez que le système de
refroidissement fonctionne bien lorsque de l'air est expulsé.
Pompe du compresseur d'air (non illustrée) :
La pompe comprime l'air pour le forcer dans le réservoir d'air. L'air n'est pas disponible
pour travailler avant que le compresseur n'ait élevé la pression du réservoir d'air au
niveau requis à la sortie d'air.