Filter
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43-FR A18791
Filtre à air - Inspection et remplacement
Surfaces chaudes. Risque de brûlures. Les têtes du
compresseur sont exposées lorsque le couvercle du filtre est
retiré. Avant de commencer, laissez refroidir le compresseur.
Gardez le filtre à air propre à tout temps. N'utilisez pas le
compresseur d'air lorsque le filtre à air est retiré.
Un filtre à air encrassé ne permettra pas au compresseur de fonctionner à sa pleine capacité.
Assurez-vous que le filtre à air est propre en tout temps.
1. Retirez le filtre à air.
2. Retirez
le
couvercle du filtre à air.
3. Retirez
le
filtre à air du couvercle.
IMPORTANT: N'utilisez pas le compresseur une fois le filtre retiré.
4. Placez le nouveau filtre à air dans le couvercle. Pour obtenir le numéro de pièce requis,
consultez le guide des pièces de rechange.
5.
Remettez en place le couvercle de filtre à air et remontez le filtre à la pompe.
Courroie – Remplacement
(Consultez le Livret des pièces pour connaître le numéro de pièce de la
courroie de rechange)
Risque de graves blessures ou de dommages par exposition
de vêtements amples, parties du corps ou autres articles aux
pièces mobiles. Ne jamais faire fonctionner l’appareil sans le carter de courroie. Le carter de
courroie ne devrait être enlevè que lorsque le compresseur de air est dèbranchè.
1. Éteignez et verrouillez le compresseur d'air puis libérez toute pression d’air dans le
réservoir d'air.
2. Retirez le garde-courroie.
3. Marquez la position de la pompe sur la selle.
4. Desserrez les vis de fixation du moteur et glissez le moteur vers le compresseur d'air.
5. Enlevez la courroie et remplacez-la par une courroie neuve.
6. Voir « Réglage de la tension de la courroie » avant de serrer les pièces de fixation du
moteur.
Réglage de tension de la courroie
1. Glissez le moteur à la position originale et alignez-le avec la marque que vous avez
faite auparavant sur la selle.
2. Serrez les deux vis de fixation externes du moteur juste assez pour maintenir le moteur
en place et pour permettre la vérification de l'alignement de la poulie et du volant.
3. La courroie devrait avoir une déflexion de 3/16 po (4,8 mm) au milieu, entre la poulie
et le volant, quand un poids de 5 à 10 lb (2,3 à 4,5 kg) est appliqué au point de mi-
chemin.
4. Fois que la bonne tension de
Force descendante
Déflexion
courroie est obtenue, serrez les quatre
vis de fixation du moteur. Consultez le
guide des pièces pour connaître les
spécifications sur le couple de
serrage.
REMARQUE : Une fois que la poulie du
moteur a été déplacée de sa position
d'origine réglée à l'usine, les rainures
du volant et de la poulie doivent être
alignées jusqu'à 1/16 po (1,6 mm)
pour éviter une usure excessive de
la courroie. Vérifiez l'alignement en
exécutant la procédure suivant d'alignement de la poulie et du volant-moteur.