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42-FRA18791
Vidange du réservoir
REMARQUE : Operation of the air compressor will cause condensation to build up in the
air tank. Always drain tank on a washable surface or in a suitable container to prevent
damaging or staining surfaces.
1. Mettez la manette On/Auto/Off en position d'arrêt « Off ».
2.
Fermez la soupape à bille.
3. Retirez l'outil à air ou l'accessoire.
4.
Ouvrez complètement la soupape à bille afin de permettre à l'air de sortir et pour
empêcher une accumulation de pression dans le réservoir d'air lors de la période de
rodage.
5.
Fermez la soupape à bille.
6. Vidangez l'eau qui se trouve dans le réservoir à air en ouvrant le robinet
Soupape de
vidange ouverte
de vidange dans le fond du réservoir.
Risque d'éclatement.
Une condensation
d'eau apparaîtra dans le réservoir à air. Si
celui-ci n'est pas vidangé, l'eau pourrait se corroder et affaiblir le réservoir,
causant ainsi un risque de rupture du réservoir.
7. Une fois l'eau vidangée, refermez le robinet de vidange.
Soupape de
vidange fermée
Le compresseur peut maintenant être entreposé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange à l'égout est obstrue, laissez
s'échapper complètement la pression d'air. Le robinet de vidange
pourra alors être retirée, nettoyée et remise en place.
Huile
REMARQUE : Utilisez une huile conçue spécifiquement pour les
compresseurs d'air, telle que l'huile pour compresseurs d'air PAS1 de Porter-Cable.
L'huile peut être acheté au magasin où vous avez acheté le compresseur d'air.
REMARQUE : La capacité du carter est d'environ 48 onces fluides (1,4 litres).
Vérification
1. Le niveau d'huile devrait se situer au milieu du voyant.
2. Retirez le bouchon de remplissage d'huile (A) et, si nécessaire, ajoutez lentement de
l'huile jusqu'à ce que le niveau se situe au milieu du voyant.
Changement
1. Retirez le culot du trou de remplissage
C
B
A
d'huile (A).
2. Retirez le culot de vidange de l'huile (B)
et vidangez l'huile dans un contenant
approprié.
3. Remettez en place le culot de vidange
d'huile (B) et resserrez-le.
4. Ajoutez lentement de l'huile pour
compresseurs jusqu'à ce que le
niveau se situe au milieu du voyant
(C). REMARQUE : En remplissant le
carter, l'huile circule très lentement
dans la pompe. Si elle est versée trop
rapidement, elle semblera déborder et
le carter semblera plein alors qu'il ne
l'est pas.
Risque d'une utilisation dangereuse.
Le fait de trop remplir d'huile
causera un malfonctionnement prématuré du compresseur. Évitez de
trop remplir.
5. Remettez en place le culot du trou de remplissage (A) et resserrez-le.