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CAJA DE ENGRANAJES DEL MOTOR (3-1A) de
una velocidad: capacidad de 32 onzas de EE.UU.
(0.946 litros).
CAJA DE ENGRANAJES DEL MOTOR (3-2A) de
tres velocidades: capacidad de 60 onzas de EE.UU.
(1.77 litros).
• Para evitar la oxidación y el daño por congelación, vacíe
el agua de enfriamiento utilizando la válvula de vaciado
de agua (3-1C, 3-2C) todos los días.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO:
El líquido de enfriamiento del motor es una mezcla de
50/50 anticongelante/agua.
• Limpie el elemento del ltro de aire del radiador (1DD)
cada 50 horas o cuando se requiera. Reemplácelo si
está dañado. Siempre mantenga instalado el elemento
del ltro de aire del radiador (1DD).
• Revise las mangueras y abrazaderas para ver si
están dañadas o ojas. Apriete o reemplace según
sea necesario.
• Anualmente, revise la protección anticongelante del
refrigerante.
• Lave y limpie el radiador y el sistema de enfriamiento
cada 500 horas.
• Mantenga el nivel de refrigerante por lo menos a
1/4 de su capacidad en el frasco de recuperación
de refrigerante del radiado (1Y) cuando el motor
está frío.
FILTRO DE AIRE:
• Limpie el elemento externo (5A) del ltro de aire
cuando aparezca la señal roja en el indicador de
restricción (1N). ¡NO limpie el elemento de seguridad
interno (5A)!
Para cambiar o limpiar el elemento del ltro de aire:
• Para retirar la caja (5A) del ltro de aire, abra las tres
(3) mordazas y extraiga la caja.
• Extraiga de la caja el elemento externo del ltro de
aire y reemplácelo o límpielo con aire comprimido a
baja presión [2.75 barras (40 psi - MÁX)], soplando de
adentro hacia fuera. ¡NO limpie el elemento del ltro
golpéandolo contra el suelo u otros objetos, ya que
se dañaría!
• Instale el elemento externo del filtro de aire
empujándolo dentro de la caja.
• Instale la caja (5A) del ltro de aire y cierre las tres
(3) mordazas de la caja (5A).
Las tres (3) mordazas de la caja del ltro de
aire (5A) NO se pueden cerrar si el elemento
externo del ltro no está bien instalado.
• Cambie el elemento de seguridad interno una vez por
año o si se daña.
• Cambie los ltros o juntas que estén dañados.
• Revise las mangueras de aire y abrazaderas para ver
si están dañadas o ojas. Apriete o reemplace según
sea necesario.
Ruedas y cubos:
• Revise para ver si hay exceso de desgaste o ojedad.
Apriete o reemplace según sea necesario.
FILTRO DE COMBUSTIBLE:
• Cambie el ltro de combustible atornillable (5F) cada
500 horas.
11 Tensión de la correa trapezoidal del
eje de la hoja
(Vea las guras 1 y 3)
Esta sierra está provista de correas trapezoidales de
alta tensión. Las correas son tensadas correctamente
en la fábrica, pero después de algunas horas de
funcionamiento se estiran y aojan.
Para ajustar la tensión de las correas trapezoidales:
• Ponga el INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL
MOTOR (1H) en posición “0” (APAGADO).
• Abra el CAPÓ DEL MOTOR (6E) (Para el
procedimiento, véanse las Figuras 3-1 /3-2, elementos
3-1D/3-2D).
• Con una LLAVE PARA EL EJE DE LA HOJA (2J),
aoje los pernos de jación horizontal (3K) en la parte
delantera de la máquina.
• Gire cada uno de los dos (2) PERNOS TENSORES
VERTICALES (3J) [en la parte delantera de la
máquina, debajo de la CAJA DE ENGRANAJES
(3-1A, 3-2A)] en SENTIDO HORARIO hasta que
las CORREAS TRAPEZOIDALES (3-1M, 3-2M)
estén apretadas.
• Cambie las CORREAS TRAPEZOIDALES (3-1M,
3-2M) en juegos completos solamente.
• Para obtener una tensión óptima de la correa
trapezoidal, use tiras TensionRite™ Goodyear, N°
de pza. 542 19 13-68. Las tiras TensionRite™ se
suministran con las correas que se compran en
el distribuidor .
• Nunca ajuste la tensión de las CORREAS
TRAPEZOIDALES (3-1M, 3-2M) más allá de la
tensión original de fábrica. Las correas trapezoidales
ojas reducen el rendimiento de la sierra y acortan
su vida útil.
Cambie todos los escudos y protectores.
Nunca haga funcionar la sierra si no tiene
insstaladoss todos los escudos.
12 Sistema hidráulico
(Vea las guras 1 y 6)
El sistema hidráulico en la sierra se usa para ELEVAR/
BAJAR la hoja de diamante (2E) y para propulsar la
sierra HACIA ADELANTE y HACIA ATRÁS. El sistema
hidráulico consiste en una bomba hidrostática (5N), (2)
motores de ruedas hidráulicos (4F), ltro hidráulico (5K),
bomba de elevación CC (5H), depósito de aceite hidráulico
(5J), válvula de control de caudal (1U) y cilindro de
elevación hidráulico (4G).
• El ltro hidráulico (5K) debe cambiarse después de
las primeras 50 horas de funcionamiento y de allí en
adelante cada 250 horas de funcionamiento.