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7 Arrêt de la scie
(Voir les gures 1, 2)
Pour un ARRÊT D’URGENCE, appuyer sur
l’INTERRUPTEUR DE PAUME ROUGE (1K)
sur le capot. Cela arrêtera le moteur et
coupera l’alimentation de toutes les pièces
électriques, sauf l’éclairage. Réarmer l’IN-
TERRUPTEUR DE PAUME ROUGE (1K) en
le tirant jusqu’à ce qu’il ressorte puis faire
redémarrer le moteur.
• Mettre le levier de commande de vitesse (1O) à la
position STOP (1BB).
• Sortir le disque en diamant (2E) de l’entaille en ap-
puyant vers le haut sur le commutateur de relevage/
abaissement (1P) du levier de commande (1O) jusqu’à
ce que le disque (2E) soit dégagé de la surface.
• Désengager le commutateur d’embrayage du disque
(1V) si la machine est équipée d’un embrayage.
• Tourner l’accélérateur du moteur (1F) à la position
de RALENTI.
• Fermer le robinet d’eau (1T).
• Laisser le moteur tourner au ralenti quelques minutes
avant de l’arrêter.
• ARRÊTER le moteur en tournant le contacteur de dé-
marrage du moteur (1H) à la position d’ARRÊT « 0 ».
8 Incidents pouvant se produire
durant le sciage
(Voir les gures 1, 2)
Si LE MOTEUR S’ARRÊTE durant le sciage, vérier les
points suivants :
• Manque de carburant dans le moteur—Vérier la jauge
de carburant (1X).
• Un manque d’eau signale à l’interrupteur de sécurité
d’eau (1L) d’arrêter le moteur. Mettre l’interrupteur (1L)
sur “0” (ARRÊT) puis faire redémarrer le moteur.
• Une vitesse de sciage excessive fait caler le moteur.
• L’interrupteur rouge d’arrêt d’urgence (1K) a été enfon-
cé. Le réarmer en le tirant jusqu’à ce qu’il ressorte.
• Le coupe-circuit s’est déclenché (1Z). Appuyer pour
le réarmer.
Si le disque en diamant (2E) S’ARRÊTE durant le sciage,
vérier :
• La tension de la courroie d’entraînement est inadé-
quate.
• Le commutateur d’embrayage a été poussé sur
“0” ARRÊT.
• Panne électrique de l’embrayage ou fusible grillé.
LA SCIE S’ABAISSE TROP RAPIDEMENT :
• La vitesse d’abaissement de la scie peut être réglée
à l’aide du bouton de commande (1U) situé à l’arrière
de la scie. Si la scie descend trop rapidement, tourner
le bouton de commande (1U) DANS LE SENS DES
AIGUILLES D’UNE MONTRE, jusqu’à ce que la vi-
tesse adéquate soit obtenue.
Si le MOTEUR ou le DISQUE CALE pour une raison
quelle qu’elle soit, relever le disque complètement hors de
l’entaille et inspecter entièrement la machine avant de faire
redémarrer le moteur. Lors de l’abaissement du disque
dans une entaille partielle, aligner le disque exactement
sur l’entaille pour éviter d’endommager le disque.
Coner toutes les réparations uniquement
au concessionnaire agréé.
9 Réglages : Sciage en ligne droite
(Voir les gures 1 et 4)
Durant le sciage, il est possible que la scie dévie vers la
droite de la ligne droite requise, marquée sur la surface
(si le disque en diamant [2E] est installé du côté droit).
Si cela se produit, l’essieu arrière (4E) de la scie peut
être pivoté pour compenser.
Scies équipées de l’option EASYTRACK.
• Pousser le commutateur de réglage d’essieu (1J) vers
la GAUCHE. De petits réglages produisent de grands
changements.
• Les réglages peuvent être effectués durant le sciage
ou non.
• Vérier visuellement le mouvement et la direction de
l’essieu.
Scies avec réglage manuel de l’essieu
• L’essieu (4E) se règle en tournant le boulon de réglage
M12 (1CC) situé à la partie inférieure gauche arrière
du châssis de la scie.
• Si la scie dévie vers la DROITE durant le sciage, tour-
ner le boulon de réglage DANS LE SENS INVERSE
DES AIGUILLES D’UNE MONTRE.
• Si la scie dévie vers la GAUCHE durant le sciage,
tourner le boulon de réglage (1CC) DANS LE SENS
DES AIGUILLES D’UNE MONTRE.
10 Entretien
(Voir les gures 1 à 6)
TOUJOURS garer la machine sur une sur-
face horizontale, avec le moteur À L’ARRÊT
et la clé de contact (1H) à la position « 0 »
(ARRÊT), avant d’effectuer une opération
d’entretien.
Après chaque utilisation, NETTOYER la machine.
LUBRIFICATION :
HUILE MOTEUR : Vérier chaque jour (6B). Changer
l’huile moteur et le ltre à huile (6H) toutes les 100
HEURES d’utilisation. Consulter le manuel du moteur
pour le type d’huile à utiliser. L’huile 15W40 CD, CE est
généralement recommandée. (6B) Capacité : 8,0 litres
(8,5 quarts U.S.) avec ltre (6H). Aligner le niveau d’huile
sur le repère supérieur de la jauge (6B).