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BOULONS D’ANCRAGE
ENTRETIEN DU ROBINET DE PURGE ÉLECTRIQUE
REMARQUE : le programme d’entretien suivant a été
développé pour des applications typiques. Les
intervalles d’entretien doivent être réduits
dans des conditions d’utilisation difficiles.
PROGRAMME D’ENTRETIEN DE LA SOUPAPE DE PURGE
CHAQUE JOUR Vérifier la soupape afin de
vous assurer qu’elle
fonctionne correctement.
Nettoyer la crépine au besoin.
CHAQUE MOIS Nettoyer la crépine.
(TOUS LES 30 JOURS)
Pour nettoyer la crépine, effectuer la procédure suivante :
1. Fermer complètement la soupape à bille de la crépine afin de l’isoler
du réservoir d’air.
2. Appuyer sur le bouton TEST de la minuterie pour purger la pression
qui reste dans la soupape. Répéter la procédure jusqu’à ce que
toute la pression ait été éliminée.
aATTENTION ! L’air à haute pression peut entraîner des
blessures causées par la projection de
débris. S’assurer que la soupape à bille de la
crépine est complètement fermée et que la
pression a été évacuée de la soupape avant
de procéder au nettoyage.
3. Enlever le bouchon de la crépine à l’aide de la clé appropriée. Si de
l’air s’écoule de l’orifice de nettoyage, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT et
effectuer les étapes 1 et 2 de nouveau.
4. Enlever la crépine en acier inoxydable puis nettoyer-la. Enlever tout
débris présent dans l’ensemble de crépine avant de la remettre en
place.
5. Remettre le bouchon en place et serrer à l’aide d’une clé.
Soupape à bille de crépine
6. Lord de la remise en service du EDV-2000, appuyer sur le bouton
TEST pour confirmer le fonctionnement approprié.
INSPECTION DU RÉSERVOIR
La longévité du réservoir dépend de plusieurs facteurs, y compris,
sans s’y restreindre, les conditions d’exploitation, le milieu ambiant et le
niveau d’entretien. L’effet exact propre à chacun de ces facteurs est
difficile à juger ; voilà pourquoi Ingersoll-Rand vous recommande de
prévoir une inspection agréée du réservoir dans les cinq premières
années de service du compresseur. Pour effectuer une inspection du
réservoir, communiquer avec Ingersoll-Rand.
Un réservoir qui n’a pas subi d’inspection au cours des 10
premières années de service du compresseur doit être retiré du
service jusqu’à ce qu’il ait été inspecté. Un réservoir qui ne
répond pas aux normes doit être remplacé.
aMISE EN Si un réservoir rouillé n’est pas remplacé, il
GARDE risque d’éclater ou d’exploser, entraînant la
possibilité de dommages importants, de
blessures graves ou même de décès. Ne
jamais modifier ou réparer un réservoir :
obtenir un réservoir de rechange dans un
centre de service.
AJUSTEMENT DE LA COURROIE
VÉRIFICATION DE LA TENSION. Vérifier occasionnellement la tension
de la courroie, particulièrement si elle semble lâche. Effectuer le
réglage de la tension des nouvelles courroies lors de leur installation.
TENSIONNEMENT D’UNE COURROIE. Pour effectuer le réglage de la
tension d’une courroie, dévisser les boulons d’ancrage du moteur, puis
écarter le moteur de la pompe en le glissant le long de la base, pour
ensuite serrer à nouveau les boulons. Certains dispositifs sont munis
d’une vis de tension de courroie qui lorsque vissée, fait sortir le moteur
de la pompe. Le moteur se déplace facilement en plaçant un levier
dessous. Il est également possible de se procurer dans le commerce
une barre d’écartement ou autre dispositif de tension de courroie.
Suivre les procédures décrites ci-dessous pour régler et mesurer
correctement la tension.
1. Mesurer la longueur de portée (t) du dispositif.
2. Déterminer la valeur de déflexion (en pouces) requise pour
mesurer la force de déflexion (en livres) en multipliant la longueur
de portée (t) par 1/64. Par exemple, une longueur de portée de 32"
multipliée par 1/64 est égale à 1/2" de la déflexion requise pour la
mesure de la force de déflexion.
3. Déposer une règle le long de la surface supérieure extérieure de la
courroie, entre la poulie motrice et le volant.
4. À mi-chemin entre les deux et perpendiculairement à la courroie,
jauger la pression à la surface extérieure de la courroie en y
appuyant un dynamomètre de tension. Forcer la courroie à la
déflexion prédéterminée calculée à l’étape 2. Comparer la tension
lue sur l’instrument avec la TABLE DE TENSION DE COURROIE sous
la rubrique DIAGRAMMES & TABLEAUX.
Avant de faire démarrer le compresseur, assurer l’alignement exact du
centre des rainures de la poulie motrice et du volant ainsi que le
serrage des boulons d’ancrage du moteur.
aATTENTION Un alignement incorrect de la poulie et du
volant ou un tensionnement inadéquat de la
courroie pourrait entraîner une surcharge du
moteur, des vibrations excessives et un bris
prématuré de la courroie ou du palier.
Afin de prévenir ces problèmes, s’assurer, après avoir installé une
nouvelle courroie ou tensionné une courroie existante, que la poulie et le
volant sont bien alignés et que la tension de la courroie est adéquate.
OUVERT FERMÉ
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