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WAGNER Project Pro 117 - 0418B
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WAGNER Project Pro 117 - 0418B
Figura 21: Instrucciones de sustitución del sello en la
bomba
Número de pieza de kit 0418715
Peligro
Lleve siempre una protección ocular mientras realice el mantenimiento de la bomba. Procure seguir el procedimiento de
liberación de la presión cuando se apague la unidad para cualquier n, incluidas las labores de mantenimiento o ajuste.
Después de realizar el procedimiento de liberación de la presión, procure desenchufar la unidad antes de realizar las labores
de mantenimiento o ajuste. La zona debe estar libre de disolventes o vapores de pintura.
Desmontaje de la bomba
1. Quite el conjunto de aspiración.
2. Quite la cubierta frontal y los tres tornillos que la sujetan con
un desatornillador T20 Torx.
3. Quite el tornillo de la horquilla (1) y la arandela (2) que sujeta
la clavija (3). La clavija conecta la horquilla (4) al pistón (5).
4. Con unos alicates, saque la clavija.
5. Gire el eje de la bomba hasta que el pistón quede en la
posición central ja. Para ello, empuje la horquilla. Esto es
necesario para desmontar todas las piezas.
6. Desenrosque la unidad de válvula de entrada (6) del equipo
base.
7. Para quitar el montaje del pistón, empuje el pistón hasta cerca
de la horquilla.
8. Desatornille y quite la tuerca superior (7) utilizando una llave
ajustable.
9. Quite los sellos gastados con un desatornillador de cabeza
plana o un punzón. Quite el sello superior (8) del sello
superior e inferior (9) de la parte inferior presionando el lateral
del sello y sacándolo. Procure no arañar la carcasa en la que se
encuentran los sellos.
10. Limpie la zona en la que se van a instalar los nuevos sellos.
Montaje de la bomba
1. Lubrique el nuevo sello superior (8) con aceite de separación
o aceite casero ligero y coloque el sello manualmente (el lado
de la copa del sello hacia abajo) en el puerto superior de la
carcasa.
2. Coloque una pequeña cantidad de grasa de cojinetes en las
roscas de la tuerca superior (7). Coloque la tuerca superior
en la parte superior de la carcasa y apriétela con una llave
ajustable. De esta forma, el sello superior se colocará en la
posición correcta.
3. Coloque la bomba boca abajo. Lubrique la junta del pistón
y la unidad de sello (5,9) según la descripción para el sello
superior. Inserte el pistón con la unidad de sello en la parte
inferior de la carcasa.
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NO intente quitar los sellos inferiores del nuevo pistón.
4. Introduzca la herramienta de inserción (10) y enrósquela en su
posición para jar correctamente el pistón/sello. Enrósquela
totalmente hasta que esté apretada. Quite la herramienta de
inserción.
5. Alinée el pistón (5) con la horquilla (4). Procure no dañar el
pistón.
6 Aplique grasa de cojinetes en los oricios de la horquilla en los
que se inserta la clavija (3).
7. Instale la clavija (3) para conectar la horquilla al pistón. Para
ello, es posible que haya que desplazar el pistón hacia arriba o
hacia abajo.
8. Instale el tornillo de la horquilla (1) y la arandela (2) para
asegurar la clavija.
9. Instale la nueva junta tórica (11) en el montaje de la válvula de
entrada, lubríquela con aceite de separación o aceite casero
ligero, enrósquela en la parte inferior (entrada) de la carcasa
y apriétela con una llave ajustable. De esta forma, el sello
inferior se colocará en la posición correcta.
10. Gire la bomba hacia arriba y aplique unas cuantas gotas de
aceite de separación o aceite casero ligero entre la tuerca
superior (7) y el pistón (5). Esto prolongará la vida útil del sello.
11. Instale la cubierta frontal y tres (3) tornillos.
12. Instale el conjunto de aspiración