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Arranque
6. Ponga el motor en marcha (lea el
manual del motor, suministrado por
su fabricante, para informarse del
procedimiento correcto) y cierre la
válvula de descarga para permitir
el incremento de la presión del aire
en el tanque a través del bombeo y
alcanzar la presión de purgado.
El compresor de
aire resulta pesado
en su parte superior. Asegúrese de que
la unidad se encuentre en una posición
estable y que no se incline antes de tirar
de la cuerda de arranque del motor.
Demasiada
presión de aire
genera peligro de explosión. Verifi que
atentamente el manómetro de la
presión del aire dentro del tanque, para
que no se exceda el limite máximo, y
verifi que que la válvula de seguridad
descargue el excedente de presión. Si
la presión continuase incrementándose
por encima del limite de seguridad,
detenga el funcionamiento de la unidad
inmediatamente e identifi que el problema
del desperfecto.
7. Verifi que la existencia de pérdidas
en todas las conexiones y tuberías.
Incluso las menores pérdidas pueden
ser la causa de que el compresor
trabaje en exceso, determinando su
prematuro desgaste e insatisfactoria
efi ciencia.
8. Verifi que la existencia inusual de
cualquier vibración o ruido.
9. Verifi que la existencia de pérdidas de
aceite y corríjalas.
10. Antes de conectarlas, verifi que la
correcta especifi cación de presión
de las herramientas neumáticas y
accesorios que serán utilizados en
este compresor de aire; luego regule la
válvula de paso para dicho valor.
La salida de aire
del compresor
jamás debe exceder el máximo de
presión especifi cado en la herramienta
o accesorio que será utilizado. Si no se
usa un regulador de presión, no utilice
accesorios especifi cados para menos
que 110 PSI.
44- SP
A13567
11. Conecte la manguera de aire y
accesorios. Su unidad estará lista
para ser usada.
El aire comprimido
de la unidad puede
contener condensación de agua y
niebla de aceite. No rocíe aire sin
fi ltrar sobre un articulo que podría
ser dañado por la humedad. Algunas
herramientas o accesorios neumáticos
podrían requerir aire fi ltrado. Lea
las instrucciones para el uso de la
herramienta o accesorio.
Detención de la unidad
12. Presione la palanca para detener
el motor y manténgala hasta que el
motor deje de funcionar.
13. Cierre la válvula de corte de
combustible.
14. Desconecte la herramienta neumática
o el accesorio.
15. Abra la válvula de paso del aire y deje
salir lentamente todo el aire a presión
del tanque. Cierre dicha válvula una
vez que la presión del tanque haya
alcanzado los 20 PSIG.
Drene el
tanque de aire
diariamente. El agua se condensa en el
interior del tanque de aire, si la misma
no se elimina, lo corroerá generando el
riesgo de su ruptura.
16. Con una presión aproximada a 20
PSIG, abra la válvula de drenaje,
permitiendo así la eliminación de la
humedad.
NOTA: Si la canilla de purga está
obturada, libere toda la presión
del tanque de aire. La canilla de
purga podrá ser extraída, limpiada y
reinstalada.
17. Una vez que el agua haya sido
eliminada, cierre la canilla de purga,
El compresor de aire podrá ser ahora
guardado.