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Para evitar estos problemas, compruebe que la polea y la roldana
estén alineadas y que la tensión de la correa sea satisfactoria
después de instalar correas nuevas o de tensar correas existentes.
MANTENIMIENTO DEL DRENAJE ELÉCTRICO
NOTA: Se ha desarrollado el siguiente programa de
mantenimiento para las aplicaciones típicas.
Se deben acortar los intervalos de
mantenimiento en ambientes más rigurosos.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA VÁLVULA DE DRENAJE
DIARIAMENTE Pruebe que la válvula
funcione correctamente.
Limpie la pantalla del filtro
si fuese necesario.
MENSUALMENTE Limpie la pantalla del filtro.
(CADA 30 DÍAS)
Para limpiar la pantalla del filtro, realice los siguientes pasos:
1. Cierre completamente la válvula de bola del colador para aislarla
del tanque receptor de aire.
2. Presione el botón TEST (PRUEBA) del cronómetro para ventilar la
presión que quede en la válvula. Repita hasta que se elimine toda
la presión.
a¡PRECAUCIÓN! El aire de alta presión puede causar lesiones
a causa de las impurezas en suspensión.
Fíjese que la válvula de bola del colador esté
completamente cerrada y se libere la presión
de la válvula antes de la limpieza.
3. Retire el tapón del colador con una llave adecuada. Si escucha que
escapa aire del puerto de limpieza, DETÉNGASE INMEDIATAMENTE
y repita los pasos 1 y 2.
4. Retire la pantalla del filtro de acero inoxidable y límpiela. Retire
todas las impurezas que hayan en el cuerpo del colador antes de
volver a colocar la pantalla del filtro.
5. Vuelva a colocar el tapón y apriételo con una llave.
Válvula de bola del colador
6. Al reiniciar el funcionamiento del EDV-2000, presione el botón TEST
para confirmar su funcionamiento correcto.
INSPECCIÓN DEL TANQUE RECEPTOR
La vida útil de un tanque receptor de aire depende de varios factores,
incluyendo, entre otras cosas, condiciones operativas, ambientales y
nivel de mantenimiento. El efecto preciso de estos factores sobre la
vida útil del tanque es difícil de predecir; por lo tanto, Ingersoll-Rand le
recomienda programar una inspección certificada del tanque durante
los primeros cinco años de uso del compresor. Para concertar una
inspección de tanque, comuníquese con Ingersoll-Rand.
Si el tanque no se ha inspeccionado dentro de los primeros 10
años de uso del compresor, el receptor se debe dejar fuera de
servicio hasta que haya pasado la inspección. Los tanques que
no cumplen con los requisitos deben ser reemplazados.
aADVERTENCIA Si no se reemplaza un tanque receptor de
aire oxidado, el resultado puede ser la
ruptura o explosión de dicho tanque, lo que
podría provocar importantes daños a la
propiedad y graves lesiones a las personas
o incluso la muerte. Nunca modifique ni
repare el tanque. Consiga su reemplazo en
el centro de servicio técnico.
AJUSTE DE LA CORREA
COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CORREA. Compruebe
ocasionalmente la tensión de la correa, especialmente si sospecha
aflojamiento. Las correas nuevas también se deben tensar
adecuadamente en el momento de su instalación.
TENSADO DE CORREAS. Se puede lograr el tensado de la correa
aflojando los tornillos de anclaje del motor, alejando el motor de la
bomba y volviendo a apretar los tornillos de anclaje del motor. Algunas
unidades están provistas de un perno de tensado de correa que,
cuando se gira, aleja el motor de la bomba. Si no lo tienen, el motor se
puede mover fácilmente colocando bajo él una herramienta a modo de
palanca. También puede ser útil un separador disponible en el
comercio u otro aparato para tensar correas.
Siga los procedimientos descritos más abajo para ajustar y medir
correctamente la tensión.
1. Mida la longitud del tramo (t) de la transmisión.
2. Determine la cantidad de flexión (en pulgadas) que se requiere
para medir la fuerza de flexión (en libras) multiplicando la longitud
del tramo (t) por 1/64. Por ejemplo, una longitud de tramo de 32"
multiplicada por 1/64 equivale a 1/2" de flexión necesaria para
medir la fuerza de la flexión.
3. Apoye un borde recto en la superficie exterior superior de la
transmisión de la correa, desde la polea a la roldana.
4. Al centro del tramo, en forma perpendicular a la correa, aplique
presión a la superficie exterior de la correa con un medidor de
tensión. Fuerce la correa a la flexión predeterminada que se
calculó en el paso 2. Compare la lectura del indicador de tensión
con la TABLA DE TENSIÓN DE CORREA en la sección DIAGRAMAS
Y TABLAS.
Antes de volver a poner en marcha el compresor, compruebe que la
polea y la roldana estén adecuadamente alineadas y que los tornillos
de anclaje del motor se vuelvan a apretar adecuadamente.
aPRECAUCIÓN Una alineación de la polea y la roldana y
tensión de la correa inadecuadas pueden
generar una sobrecarga del motor, un exceso
de vibración y la falla prematura de la correa
y/o el rodamiento.
PERNOS DE ANCLAJE
ABIERTA CERRADA
http://air.irco.com