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31INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT – OPTION INTELLISYS
SSR UP6 40, SSR UP6 50PE, SSR UP6 50PEI, HF50–PE,
EP50–PE, HP50–PE, HXP50–PE
27 LAMPE LED SOUS TENSION
S’allume quand le contrôleur est alimenté en 8 V.
28 LAMPE REDEMARRAGE AUTOMATIQUE
S’allume quand le compresseur s’est arrêté sur basse demande
d’air. Le compresseur redémarrera et se remettra en charge
automatiquement dès que le besoin en air réapparaîtra.
MESSAGES AFFICHES
Lorsque le compresseur fonctionne normalement, l’affichage
indique la pression de sortie du système et allume la LED
correspondante [1]. Une flèche apparaît également dans le coin droit
de l’affichage, indiquant la sélection de plage de pressions. En
appuyant sur sélection d’affichage [19], la valeur de l’affichage va se
modifier et la LED correspondante va s’allumer. Le contrôleur surveille
tous les paramètres du compresseur au cours du fonctionnement de
celui–ci et affiche des avertissements; il déclenche un arrêt d’urgence
dans des conditions d’exploitation difficiles et affiche les conditions
d’alarmes.
MODES DE CONTROLE DE L’APPAREIL
CONTROLE DE LA CAPACITE
Le compresseur est étudié pour fonctionner avec deux types de
moyens de contrôle de la capacité, pour répondre aux besoins de
chaque installation. Ces moyens de contrôle sont les suivants:
A. En ligne – hors ligne (installé en standard)
B. En ligne – hors ligne, avec Modulation Supérieure (en option).
Ces deux moyens de contrôle sont sélectionnés à partir du panneau
de contrôle.
CONTROLE EN LIGNE – HORS LIGNE
Dans le cas d’utilisations qui nécessitent une demande en air
variable d’une manière importante, ce mode de contrôle va envoyer de
l’air à pleine capacité ou à zéro capacité, avec une pression du
récepteur faible.
Ce mode de fonctionnement est commandé par le transducteur
de pression qui réagit à des variations de la pression d’air de
l’installation. Ce capteur alimente l’électrovalve de charge qui, à son
tour, manœuvre la valve d’aération (décharge) et ferme l’orifice
d’aération dans la valve d’admission d’air.
Le compresseur fournit alors de l’air à pleine capacité au système.
Lorsque la pression de ce système monte jusqu’à atteindre le point de
calage supérieur de pression, l’électrovanne de charge est désexcitée,
permettant à la soupape d’admission de se fermer. En même temps,
la soupape de mise à l’air s’ouvre, faisant ainsi chuter la pression du
récepteur.
Le calage de pression a une plage de 0,83 bar (12 psi), entre ses
points de calage inférieurs et supérieurs. Le point de calage supérieur
est réglé à 0,2 bar (3 psi) au–dessus de la pression de sortie nominale
du compresseur.
CONTROLE DE MODULATION DE PLAGE SUPERIEURE (en
option)
Dans le cas d’installations qui ont une demande en air comprimé
relativement importante et constante, nous recommandons la
Modulation de la Plage Supérieure.
La modulation de la plage supérieure a les mêmes caractéristiques
que le contrôle en ligne – hors ligne, à la différence qu’elle permet de
moduler le débit d’air à l’admission au fur et à mesure que la pression
en ligne augmente vers le point de calage supérieur du calage de
pression hors–ligne.
En purgeant une petite quantité d’air par le régulateur, ce qui excite
l’électrovanne de modulation, une diminution du signal vers le cylindre
pneumatique permet au cylindre d’ajuster la position de la soupape
d’admission en fonction de la variation de pression en ligne. La
modulation commence lorsque le compresseur atteint environ 94% de
la pression nominale en ligne et elle est calée en usine pour moduler
vers le bas jusqu’à environ 70 % de la capacité nominale.
Lorsque la demande en air tombe à un niveau inférieur à la sortie
modulée de 70%, la pression en ligne va augmenter légèrement vers
la limite supérieure du calage de pression, où le compresseur passe
alors en position de contrôle hors–ligne et fonctionne avec le récepteur
mis à l’air.
MESSAGES D’ALERTE DU CONTROLEUR
En cas d’alerte, le contrôleur affiche un message et la LED d’alarme
[10] vas se mettre à clignoter. Le message d’alarme alterne avec le
message normal toutes les quatre secondes; le compresseur continue
à fonctionner, mais la panne doit être rectifiée le plus rapidement
possible. Utilisez les touches fléchées [23] pour faire défiler l’affichage
d’autres messages d’alarme le cas échéant. Les messages d’alarme
peuvent être remis à zéro en appuyant sur configuration [21] une fois.
NOTE:
L’alarme persistera si la panne n’a pas été solutionnée. Les
messages suivants peuvent être affichés:
FILTRE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (EN OPTION)
La différence de pression au travers du filtre de liquide de
refroidissement dépasse 1 bar.
FILTRE A AIR
Le filtre à air est sale ou obstrué et doit être remplacé.
ELEMENT SEPARATEUR
L’élément séparateur est sale ou obstrué et doit être remplacé.
TEMPERATURE DU BLOC COMPRESSEUR
La température du bloc compresseur atteint 97% du point de calage
haute température du bloc compresseur (c’est–à–dire 106°C
(223°F)).
ALARMES DU CONTROLEUR
En cas d’alarme, le contrôleur va effectuer un arrêt d’urgence, la
LED d’alarme [10] s’allume et un message d’alarme s’affiche. Utilisez
les touches fléchées [23] pour faire défiler l’affichage d’autres
messages d’alarme le cas échéant. Les alarmes sont remises à zéro
en appuyant deux fois sur configuration [21] dans les 3 secondes qui
suivent la rectification de la panne. Le compresseur ne redémarre que
lorsque les conditions d’alarmes sont rectifiées. Les messages
d’alarme suivants peuvent être affichés (voir la section Recherche de
pannes pour y trouver la Rectification de pannes).
PROBLÈME DÊMARREUR
La séquence du contacteur pendant la mise en route ou l’arrêt est
incorrecte.
TEMPERATURE DU BLOC COMPRESSEUR
La température de sortie du bloc compresseur dépasse le point de
calage haute température.
THERMIQUE MOTEUR
Les contacts du thermique moteur sont ouverts. Le thermique doit
être réarmé avant que le controleur ne le soit.
ROTATION INVERSE
Aucune pression réservoir n’est détectée après 2 secondes de
fonctionnement. Isoler le compresseur électriquement et inverser les
connections des contacteurs de puissance.
SURPRESSION
La pression de sortie est 1 bar (15 psi) au dessus de la pression de
refoulement de base.
TEMPERATURE CAPTEUR 1
Le cable de connection ou le capteur de température d’air end est
hors d’usage.
TEMPERATURE CAPTEUR 2
Le cable de connection ou le capteur de température du séparateur
est hors d’usage.
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