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Repair / Réparation / Reparación
313314B 29
Rotation du moteur,
mais sans pompage
1. Axe de la pompe volumétrique (32)
endommagé ou manquant; consulter
le guide d’utilisation 310643 de la
pompe.
1. Remplacer l’axe de la pompe s’il est manquant.
S’assurer de loger complètement le ressort de
retenue (31) dans la rainure entourant la bielle;
consulter le guide d’utilisation 310643 de la
pompe.
2. Ensemble de bielle (43)
endommagé; consulter le guide
d’utilisation 310643 de la pompe.
2. Remplacer l’ensemble de bielle; consulter
le guide d’utilisation 310643 de la pompe.
3. Carter ou boîtier d’engrenages
endommagé, voir page 71.
3. Vérifier s’il y a présence d’endommagement
dans l’ensemble du carter et des engrenages;
remplacer s’il le faut; consulter le guide
d’utilisation 310643 de la pompe.
Fuite excessive de peinture
autour de l’écrou de
presse-garnitures de gorge
1. Écrou de presse-garnitures de gorge
desserré
1. Enlever la cale de l’écrou de presse-garnitures
de gorge. Serrer l’écrou de presse-garnitures
de gorge assez pour arrêter la fuite.
2. Garnitures de gorge usées ou
endommagées
2. Remplacer les garnitures; consulter le guide
d’utilisation 310643 de la pompe.
3. Piston usé ou endommagé 3. Remplacer le piston; consulter le guide
d’utilisation 310643 de la pompe.
Crachement de fluide
par le pistolet
1. Présence d’air dans la pompe
ou le flexible
1. Vérifier et serrer tous les raccords de fluide.
Réduire le régime du moteur et cycler la pompe
le plus lentement possible durant l’amorçage.
2. Buse obstruée en partie 2. Désengorger la buse; consulter le guide
d’utilisation 309640 de l’adaptateur de buse.
3. Bas niveau de fluide d’alimentation
ou réservoir vide
3. Remplir le réservoir d’alimentation de fluide.
Amorcer la pompe; consulter le guide
d’utilisation 310643 de la pompe. Vérifier
le niveau du fluide d’alimentation pour éviter
le fonctionnement de la pompe à sec.
Amorçage difficile de la pompe 1. Présence d’air dans la pompe
ou le flexible
1. Vérifier et serrer tous les raccords de fluide.
Réduire le régime du moteur et cycler la pompe
le plus lentement possible durant l’amorçage.
2. Fuite par le robinet d’admission 2. Nettoyer le robinet d’admission. S’assurer que
le siège de la bille n’est pas rayé ou usé et que
la bille se loge bien. Réassembler le robinet.
3. Les garnitures de la pompe sont usées 3. Remplacer les garnitures de la pompe; consulter
le guide d’utilisation 310643 de la pompe.
4. Peinture trop épaisse 4. Diluer la peinture conformément aux
recommandations du fournisseur.
TYPE DE PROBLÈME
QUOI VÉRIFIER
Si tout est normal après vérification,
aller à la vérification suivante
QUOI FAIRE
Si la vérification décèle un problème,
consulter cette colonne